高速铁路长枕埋入式无砟道岔施工技术

高速铁路长枕埋入式无砟道岔施工技术

论文摘要

本文针对高速铁路长枕埋入式无砟道岔施工的难点进行分析,包括设计复杂性高、施工工序繁琐、控制难度较高、协调难度较大等,通过研究基础施工、道岔拼装施工、调整与拆除、道岔初步调整、混凝土浇筑、道岔结构养护等道岔技术要点,目的在于提高高速铁路道岔施工质量,延长高速铁路的使用寿命。

论文目录

  • 1 高速铁路长枕埋入式无砟道岔施工的难点
  •   1.1 设计复杂性高。
  •   1.2 施工工序繁琐。
  •   1.3 控制难度较高。
  •   1.4 协调难度较大。
  • 2 高速铁路长枕埋入式无砟道岔施工技术要点
  •   2.1 基础施工:
  •   2.2 道岔拼装施工:
  •   2.3 调整与拆除:
  •   2.4 道岔初步调整:
  •   2.5 混凝土浇筑:
  •   2.6 道岔结构养护:
  • 结束语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 郄红兵,吕同礼

    关键词: 高速铁路,长枕埋入式,无砟道岔施工技术

    来源: 现代物业(中旬刊) 2019年09期

    年度: 2019

    分类: 经济与管理科学,工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 中国建筑土木建设有限公司

    分类号: U213.6

    DOI: 10.16141/j.cnki.1671-8089.2019.09.204

    页码: 222

    总页数: 1

    文件大小: 1283K

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