基于修形的摆线针轮啮合加载接触分析

基于修形的摆线针轮啮合加载接触分析

论文摘要

利用有限元分析软件对修形后的摆线针轮进行齿间加载接触情况分析,建立摆线轮弹性转角模型。首先对RV减速器传动原理及摆线针轮啮合传动进行了分析;然后采用有限元及相关工程软件分析修形后的摆线轮与针轮的齿面接触状态;其次基于运动学和赫兹理论,进一步研究摆线轮齿间载荷分布情况;最后建立摆线轮接触变形弹性扭转角模型并采用有限元方法分析,为后续提高RV减速器的传动精度、稳定性能、延长使用寿命提供改进依据。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 摆线针轮传动原理分析
  •   1.1 RV减速器传动原理分析
  •   1.2 摆线针轮传动
  • 2 摆线针轮有限元模型
  •   2.1 摆线针轮实体建模
  •   2.2 网格划分
  •   2.3 边界条件
  •   2.4 摆线轮与针轮的接触定义
  • 3 摆线针轮静力分析
  •   3.1 齿面接触应力有限元分析结果
  •   3.2 针摆传动最大接触应力分析
  •   3.3 摆线轮接触变形弹性转角分析
  • 4 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 张跃明,杨青,纪姝婷

    关键词: 减速器,摆线针轮传动,接触变形转角,齿间载荷分配

    来源: 组合机床与自动化加工技术 2019年05期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 机械工业

    单位: 北京工业大学机械工程及应用电子技术学院

    基金: 中国博士后科学基金资助:基于非线性多齿啮合刚度的RV减速器摆线齿修形机理研究(2017M620552)

    分类号: TH132.41

    DOI: 10.13462/j.cnki.mmtamt.2019.05.007

    页码: 27-30+35

    总页数: 5

    文件大小: 1756K

    下载量: 127

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