论文摘要
针对拖拉机旋耕作业动力输出轴（PTO）载荷降噪中载荷先验特性预判的问题,提出了PTO载荷经验模态分解（EMD）软阈值降噪方法,得到了PTO载荷相同时域内不同频率固有模态函数（IMF）。利用边界局部特征尺度延拓算法对IMF出现的端点效应进行了抑制,与镜像对称延拓算法和多项式拟合延拓算法比较,在运行时间、正交指数及IMF数量3项评价指标中均占优势。利用IMF分量与载荷相关系数,辨识出前3阶IMF分量为噪声主导分量,对前3阶IMF分量分别进行了软阈值降噪,与剩余分量叠加重构了降噪后的PTO载荷。降噪后的PTO载荷主频为4.492 Hz,与试验中旋耕机刀轴旋转频率相符。与EMD低通滤波降噪算法比较,EMD软阈值降噪算法属于自适应数据驱动,不需要设定截止频率。以含噪信号与噪声误差比(dnSNR)为降噪性能评价指标,EMD软阈值降噪算法的dnSNR为12.712 5,小于EMD低通滤波降噪算法的dnSNR值13.266 6,对比结果表明EMD软阈值降噪算法对实测拖拉机PTO载荷降噪效果明显。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 闫祥海,周志立,李忠利
关键词: 拖拉机载荷,软阈值降噪,固有模态函数,端点效应,降噪性能评价指标
来源: 西安交通大学学报 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,农业科技
专业: 汽车工业,农业工程
单位: 河南科技大学车辆与交通工程学院
基金: “十三五”国家重点研发计划资助项目(2016YFD0701002),河南省高校科技创新人才支持计划资助项目(18HASTIT026)
分类号: S219
页码: 67-72+122
总页数: 7
文件大小: 408K
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