论文摘要
采用土工格室加筋垫层提高软土地基上填方路堤的稳定性已得到认可,但其破坏模式和稳定性分析方法仍未取得共识。作者通过室内物理模拟试验,识别软土地基上无筋垫层路堤、土工格栅加筋垫层路堤和土工格室加筋垫层路堤的失效模式,并在此基础上探讨土工格室加筋垫层路堤的稳定性和临界填筑高度分析方法。研究结果表明:软土地基上无筋垫层路堤和土工格栅加筋垫层路堤发生穿过垫层的圆弧滑动破坏;土工格室加筋垫层路堤呈整体破坏模式,滑动面虽呈似圆弧状但未穿过加筋垫层,破裂面在软土地基中形成和发展,而且位置更深。在识别破坏模式的基础上,通过土工格室加筋垫层的工作机理分析,提出了软土地基上土工格室加筋垫层路堤稳定性和临界填筑高度分析方法。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 金家庆,徐超,梁程,刘若桐
关键词: 软土地基,加筋垫层路堤,破坏模式,土工格室,稳定性
来源: 水文地质工程地质 2019年01期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 同济大学岩土及地下工程教育部重点实验室,同济大学地下建筑与工程系
分类号: U416.12
DOI: 10.16030/j.cnki.issn.1000-3665.2019.01.12
页码: 86-94
总页数: 9
文件大小: 605K
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