速度对聚四氟乙烯摩擦系数影响的分子动力学模拟

速度对聚四氟乙烯摩擦系数影响的分子动力学模拟

论文摘要

基于分子动力学方法建立了双层聚四氟乙烯(polytetrafluoroethylene,PTFE)摩擦模型,研究了不同速度下PTFE的摩擦过程.通过分析不同速度下接触区内下层PTFE分子键长、键角、分子形状的变化及接触过程中摩擦力和正压力的变化,从微观角度研究了速度对PTFE摩擦系数的影响.研究结果表明:随着速度的增加,接触区内PTFE粒子间的键长变短,键角变小,分子链沿x;方向的变形量增加.变形后的PTFE分子产生的回弹力导致上、下层PTFE分子间相互作用力增加,从而增加了摩擦力.当速度进一步增大时,接触区内下层PTFE粒子间的键长和键角多处于平衡位置,分子链沿x方向的变形量减小.这很可能是由于接触区内下层PTFE分子沿速度方向倾斜,使上、下层PTFE分子趋于平行滑动,从而降低了摩擦力.不同速度下正压力几乎保持不变.因此,当上层PTFE所受外载荷固定时,摩擦系数随着速度的增加先增大后减小,临界速度为1.2 m/s,这与实验研究结果一致.

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文章来源

类型: 期刊论文

作者: 潘登,刘长鑫,张泽洋,高玉金,郝秀红

关键词: 聚四氟乙烯,摩擦,速度,分子动力学

来源: 物理学报 2019年17期

年度: 2019

分类: 基础科学,工程科技Ⅰ辑

专业: 有机化工

单位: 燕山大学机械工程学院,燕山大学自润滑关节轴承共性技术航空科技重点实验室,旭硝子汽车玻璃(中国)有限公司

基金: 国家自然科学基金青年科学基金(批准号:51605418),河北省自然科学基金青年科学基金(批准号:E2016203206)资助的课题~~

分类号: TQ317

页码: 221-230

总页数: 10

文件大小: 1748K

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