论文摘要
通过对宁波轨道交通2号线地下隧道区间联络通道典型土层的人工冻土物理力学性能试验研究表明:宁波平原区典型土层人工冻土冻结温度低;冻土的热物理参数要高于相应原状土;土层属特强冻胀～强冻胀和融沉～强融沉;冻土强度总体具有抗压强度大于抗折强度和抗剪强度。试验结果为宁波轨道交通2号线联络通道工程实践所证实,为本地区其他工程冻结法施工提供了一系列的岩土参数。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 刘生财,李高山,李飚,张淼
关键词: 联络通道,人工冻土,物理力学性能,强冻胀,强融沉
来源: 科技通报 2019年01期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 浙江省工程勘察院
分类号: U452.12
DOI: 10.13774/j.cnki.kjtb.2019.01.022
页码: 120-123
总页数: 4
文件大小: 100K
下载量: 94
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