论文摘要
针对以往模型修正过程中常忽略边界约束条件影响的问题,为考虑大桥初始有限元模型中边界约束条件与实际情况的差别,以某塔梁分离的悬索桥为工程背景,以现场动载测试结果为基本依据,采用Combine14单元模拟该悬索桥加劲梁的纵向约束作用,运用响应面方法并结合大桥特点选取一系列算法组合考虑了边界约束条件对悬索桥初始有限元模型的影响,并对其进行修正。研究结果表明:考虑了边界约束条件的修正结果与悬索桥实测值更为接近,且各修正参数的修正量均在合理范围内,验证了上述考虑边界约束条件的方法在有限元模型修正中的有效性。修正后的模型可以作为该悬索桥的基准有限元模型,并可为大桥的进一步响应分析提供基础。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 邹向农,龙俊贤,阳德高,胡朋,韩艳
关键词: 有限元模型修正,边界约束条件,响应面法,动载试验
来源: 铁道科学与工程学报 2019年05期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 中铁武汉勘察设计研究院有限公司,长沙理工大学土木工程学院
基金: 国家自然科学基金资助项目(51878080,51822803),湖南省自然科学基金资助项目(2018JJ3538),湖南省教育厅科研资助项目(17C0056)
分类号: U448.25
DOI: 10.19713/j.cnki.43-1423/u.2019.05.015
页码: 1223-1230
总页数: 8
文件大小: 854K
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