论文摘要
针对运营期大跨径公路桥梁GPS动态监测数据受观测环境污染导致无法准确提取桥梁动态特性的问题,研究了利用小波分析技术从GPS观测数据中提取大跨径桥梁动态特性时4种常用小波阈值的选取准则,提出了基于分层、分段的处理方法处理桥梁GPS动态监测数据在不同阶段产生的不同大小振幅和噪声,最后将小波包技术应用在桥梁GPS动态监测数据高频阶段有用信号的提取。以苏通长江公路大桥作为研究对象进行试验,分析显示4种小波阈值中固定阈值存在过度去噪的现象,而自适应阈值在去噪的同时可以保存桥梁GPS监测数据丰富的实际特征,采用分层、分段的方法对桥梁GPS动态监测数据进行处理,结果表明该方法既可得到光滑的去噪结果,又能够最大程度地保留桥梁信号的特征,使提取的大跨径桥梁变形信息更为丰富。对比分析小波包法与小波法的去噪结果,表明基于小波包法在对桥梁GPS动态监测数据去噪的同时能够保留桥梁高频信号中更多的有用动态特性。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 颜潮勇
关键词: 大跨径桥梁,变形监测,动态特性,观测数据,小波分析,小波阈值去噪,分层分段去噪,小波包分析
来源: 甘肃科学学报 2019年03期
年度: 2019
分类: 基础科学,工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 福建省测绘院
分类号: U446
DOI: 10.16468/j.cnki.issn1004-0366.2019.03.003
页码: 12-18+67
总页数: 8
文件大小: 2083K
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标签：大跨径桥梁论文; 变形监测论文; 动态特性论文; 观测数据论文; 小波分析论文; 小波阈值去噪论文; 分层分段去噪论文; 小波包分析论文;