论文摘要
在车载自组网(VANET)中,车流量到达一定密度时会造成信道拥塞,导致协作式安全应用失效。针对该问题,设计了一个基于信道负载预测的车联网信标消息传输功率控制算法。通过信道忙时比率(CBR)评估当前时刻信道负载,根据差分自回归移动平均模型(ARIMA)对信道下一时刻负载进行预测,将信道负载预测值与预设阈值进行比较,自适应调整下一时刻信标传输功率,避免信道拥塞。通过仿真实验表明,该算法能有效减少通信传输时延,避免信道拥塞,保证数据的可靠转发。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 余翔,唐金华,王诗言
关键词: 车载自组网,信道拥塞,负载预测,功率控制
来源: 计算机应用研究 2019年01期
年度: 2019
分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输,汽车工业,电信技术,计算机软件及计算机应用
单位: 重庆邮电大学泛网无线通信技术团队
基金: 国家科技重大专项资助项目(2015ZX03004004)
分类号: U495;U463.67;TN929.5
DOI: 10.19734/j.issn.1001-3695.2017.07.0685
页码: 183-185+202
总页数: 4
文件大小: 452K
下载量: 117