导读:本文包含了爆炸载荷论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:载荷,数值,波峰,裂纹,冲击波,水下,围岩。
爆炸载荷论文文献综述
田俊宏,孙远翔,张之凡[1]（2019）在《铝氧比对含铝炸药水下爆炸载荷及能量输出结构的影响》一文中研究指出为了系统地研究铝氧比对含铝炸药水下爆炸载荷及能量输出结构的影响,在验证数值模型有效性的基础上,针对铝氧比分别为0、0.16、0.36、0.63的RDX基含铝炸药,利用耦合欧拉-拉格朗日方法模拟了其水下爆炸连续的全过程,考虑了冲击波载荷和气泡载荷之间的耦合作用,从冲击波、气泡和能量输出结构叁方面对影响效应进行评估。计算结果表明:随着铝氧比的增大,含铝炸药水下爆炸冲击波衰减时间常数、冲击波冲量、气泡脉动周期、气泡最大半径以及比气泡能都增大;铝氧比为0.36时,冲击波峰值压力、冲击波能流密度和比冲击波能达到最大。铝粉的加入对气泡能的提高相对于冲击波能更加显着。(本文来源于《高压物理学报》期刊2019年06期）
魏大伟,李凯,孙聪聪[2]（2019）在《舱内爆炸载荷作用下箱型船体节点结构强度分析》一文中研究指出为了研究箱型梁典型节点结构在舱内爆炸下的结构强度。基于Ansys/Ls-dyna显式动力有限元软件,建立LNG运输船箱型舱段结构的有限元模型,采用ALE算法开展舱内爆炸载荷下舷侧箱型梁与强横梁链接处不同型式节点结构的动态响应数值计算。最后,在给定的炸药当量和爆点位置情况下,获得舱室结构的整体变形和破坏模式,并分析在不同节点结构设计方案下典型位置的应力特征。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2019年21期）
刘为民,徐博钧,谷家扬,陶延武,张忠宇[3]（2019）在《爆炸载荷下半潜式钻井平台月池结构动态响应》一文中研究指出以某半潜式钻井平台月池结构为研究对象,基于一般耦合法建立拉格朗日与欧拉网格的耦合,计及应变率效应的影响,结合二阶精度求解器ROE算法、等效当量TNT方法和理想气体状态方程,参考API规范的要求设置多组计算工况,对月池结构在不同爆源高度和不同当量载荷下的动态响应进行数值分析。结果表明:该半潜式钻井平台月池结构的抗爆性能较好,未出现破损失效的情况。当爆源高度超过41.55m或载荷增大时,对x方向月池内壁板格造成的冲击和变形损伤更大,该处结构在防爆设计中应重点考虑;平台沿y方向的舱壁为主要吸能构件,占比最小为44.7%,爆源高度降低时吸能占比增大,爆炸载荷增大时吸能占比减小;平台沿x方向的舱壁吸能占比较为稳定,约为24%。(本文来源于《船舶工程》期刊2019年10期）
江忠[4]（2019）在《水下爆炸载荷和随机风浪联合作用下破损舰船的运动及其倾覆概率计算》一文中研究指出针对当前在水下爆炸载荷和随机风浪联合作用下,破损舰船运动及其倾覆概率的计算结果误差较大的问题,对其进行研究。分析爆炸冲击波传播速度对战斗状态舰船的影响,推导出战斗状态下舰船横摇幅度加剧程度,得到水下爆炸载荷的倾侧力矩,并研究稳定航行中舰船的航速与绝对风速之间的关系,通过理论力学建立破损舰船的横摇运动方程,得出随机风浪对航行中舰船的扰动力矩,基于现有的倾覆准则,计算出水下爆炸载荷和随机风浪联合作用下破损舰船的倾覆概率。通过实验,对该方法与传统方法的计算结果误差值进行对比。与传统计算方法相比,该方法所得到的结果误差明显减小。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2019年20期）
李樱,林鑫,王诗平,李松洁[5]（2019）在《近场水下爆炸载荷对舰船结构的局部毁伤特性》一文中研究指出主要采用任意的拉格朗日-欧拉(ALE)方法的LS-DYNA软件,对舱段结构在水下近场爆炸与水下接触爆炸情况下的毁伤特性进行研究.为验证该方法的有效性,首先运用该方法对TNT炸药在水下爆炸产生的冲击波峰值进行模拟,将模拟得到的仿真值与经验公式的计算值进行对比,从而验证该方法的有效性.运用该方法对平板水下接触爆炸实验进行验证,将模拟结果与试验结果进行对比,进一步验证ALE方法的有效性.最后,采用ALE方法分别对不同结构型式的舱段在水下近场爆炸与水下接触爆炸进行数值模拟,研究不同结构型式舱段结构在不同工况下的毁伤特性,定量分析破口大小与结构毁伤模式.(本文来源于《北京理工大学学报》期刊2019年10期）
王立武,朱传杰,卢细苗,任洁,周靖轩[6]（2019）在《爆炸载荷诱发地应力瞬态卸荷对深部围岩的损伤特性》一文中研究指出地应力瞬态卸荷是造成深部巷道空间变形垮塌的主要诱因。近似认为爆炸荷载与地应力瞬态卸荷的耦合应力场是在一定的地应力条件下,由爆炸荷载激发的动态应力场和地应力瞬态卸荷激发的动态应力场在相应的时域和空间上迭加而成。采用数值模拟的方法研究了爆炸载荷扰动诱发的高地应力瞬态卸荷对巷道围岩的损伤规律。研究表明:爆炸载荷对围岩的扰动先于地应力瞬态卸荷,二次应力分布时程曲线受爆炸应力波的影响显着,耦合应力场对巷道顶板拐角、两帮、顶板、底板中央围岩处的动力扰动仍以爆炸载荷为主,且对顶板的扰动作用更强。巷道两帮的围岩损伤比顶、底板深,质点振动速度峰值随着向围岩远处的传播呈衰减趋势。随着侧压系数的增大,巷道两帮围岩塑性损伤范围减小。(本文来源于《消防科学与技术》期刊2019年10期）
张义忠,王帅,马天宇[7]（2019）在《爆炸冲击载荷下高压气瓶及其管道系统抗冲性能优化方法研究》一文中研究指出本文研究水下非接触爆炸冲击载荷下高压气瓶及其管道系统冲击响应动力学建模、计算方法及减振系统优化设计方法。首先通过缩聚梁建模方法建立了某高压气瓶及其管道系统动力学计算模型,使用动态设计分析方法分析该系统承受冲击载荷时的动响应特性。为实现高压气瓶及其管道系统优化设计,基于ISIGHT软件搭建优化平台,通过二次序列规划等优化算法,对高压气瓶及其管道系统多个隔振器刚度进行组合优化设计,提高了高压气瓶及其管道减震系统的缓冲抗冲隔振能力。(本文来源于《舰船科学技术》期刊2019年19期）
李芝绒,王胜强,蒋海燕,张玉磊,袁建飞[8]（2019）在《圆筒装置内爆炸压力载荷特性实验研究》一文中研究指出为了研究密闭环境压力载荷波形特征和分布规律,开展了长径比2∶1圆筒装置的TNT装药内爆炸实验,获取了圆筒壁面、端盖板表面的压力载荷数据,结合仿真计算结果,研究了圆筒壁面、端盖板上压力载荷波形特征和形成机理,建立了压力载荷峰值的表征模型,并开展了模型验证。结果表明,圆筒壁面与盖板压力载荷波形不完全相同,壁面压力载荷按照爆心距由近到远,从显着的单波峰向多峰值变化,在近场区域压力载荷衰减特性与一定炸高自由地面冲击波类似;盖板上压力载荷呈多波峰特点,中心区域压力载荷最大峰值大于首峰值的3倍,角隅区域大于首峰值6倍;圆筒壁面上的压力载荷最大峰呈现凹型分布规律。该研究结果可为密闭环境内爆载荷的特性分析和结构毁伤评估提供参考。(本文来源于《爆炸与冲击》期刊2019年10期）
张召冉,左进京,郭义先[9]（2019）在《爆炸载荷下空孔及其缺陷对裂纹扩展影响机理研究》一文中研究指出空孔在岩石爆破中的作用越来越受到重视,为研究岩石爆破中空孔及其缺陷对裂纹的影响,以PMMA代替岩石材料,利用动态焦散线系统重点研究空孔及其背爆侧缺陷对裂纹扩展的影响。在预制裂纹长度及其与炮孔间距不变的条件下,空孔直径为10 mm,20 mm和30 mm时,裂纹扩展长度分别为1.46 cm,2.13 cm和5.29 cm;裂纹扩展速度分别为266.64 m/s,366.63 m/s和466.64 m/s;应力强度因子分别为0.89,1.11和1.34;即随着空孔直径的增大,背爆侧预制裂纹扩展越容易。通过建立力学模型解释其机理,空孔直径加大了应力波的反射范围,增强了空孔边界处岩体单元的受力强度,导致裂纹的产生和发展。一定范围内空孔直径大小条件下,空孔反射应力波产生的合力方向对背爆侧裂纹扩展产生影响,主要表现为应力波的强度的水平分力方向与裂纹扩展方向的关系,当两者方向相同时对裂纹扩展起到促进作用,裂纹扩展越长;当两者方向相反时,起到抑制作用,裂纹扩展越短。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年18期）
戴伟,阮伟东,刘畅[10]（2019）在《基于CFD的海洋平台爆炸载荷数值模拟分析》一文中研究指出海洋平台中的可燃气体研究具有较高的复杂度,这与其复杂的空间结构有关,可以根据实际工程特点建立较为准确的理论模型,并对爆炸过程进行较为合理的描述。目前,已经有较多的学者对海洋平台环境的可燃气体爆炸模型进行了研究和设计,并出现了TNT当量模型、计算流体动力学模型等类型,为其实际的研究提供了较多的便利。本文基于CFD模型,应用FLACS软件进行气体爆炸场景分析,针对典型海洋平台上部结构进行建模,研究海洋平台上结构的布置及排列情况对于爆炸超压分布的影响,并给出结构布设建议,为工程实践提供参考。(本文来源于《中国设备工程》期刊2019年18期）
爆炸载荷论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
为了研究箱型梁典型节点结构在舱内爆炸下的结构强度。基于Ansys/Ls-dyna显式动力有限元软件,建立LNG运输船箱型舱段结构的有限元模型,采用ALE算法开展舱内爆炸载荷下舷侧箱型梁与强横梁链接处不同型式节点结构的动态响应数值计算。最后,在给定的炸药当量和爆点位置情况下,获得舱室结构的整体变形和破坏模式,并分析在不同节点结构设计方案下典型位置的应力特征。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
爆炸载荷论文参考文献
[1].田俊宏,孙远翔,张之凡.铝氧比对含铝炸药水下爆炸载荷及能量输出结构的影响[J].高压物理学报.2019
[2].魏大伟,李凯,孙聪聪.舱内爆炸载荷作用下箱型船体节点结构强度分析[J].舰船科学技术.2019
[3].刘为民,徐博钧,谷家扬,陶延武,张忠宇.爆炸载荷下半潜式钻井平台月池结构动态响应[J].船舶工程.2019
[4].江忠.水下爆炸载荷和随机风浪联合作用下破损舰船的运动及其倾覆概率计算[J].舰船科学技术.2019
[5].李樱,林鑫,王诗平,李松洁.近场水下爆炸载荷对舰船结构的局部毁伤特性[J].北京理工大学学报.2019
[6].王立武,朱传杰,卢细苗,任洁,周靖轩.爆炸载荷诱发地应力瞬态卸荷对深部围岩的损伤特性[J].消防科学与技术.2019
[7].张义忠,王帅,马天宇.爆炸冲击载荷下高压气瓶及其管道系统抗冲性能优化方法研究[J].舰船科学技术.2019
[8].李芝绒,王胜强,蒋海燕,张玉磊,袁建飞.圆筒装置内爆炸压力载荷特性实验研究[J].爆炸与冲击.2019
[9].张召冉,左进京,郭义先.爆炸载荷下空孔及其缺陷对裂纹扩展影响机理研究[J].振动与冲击.2019
[10].戴伟,阮伟东,刘畅.基于CFD的海洋平台爆炸载荷数值模拟分析[J].中国设备工程.2019
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