论文摘要
星载重轨干涉SAR卫星在高程测绘和形变测量中有着全天时全天候和大范围的优势,其中干涉基线是决定干涉性能的重要指标,而卫星重访轨道对干涉基线起着决定性的作用。通过对现有高分三号干涉数据轨道参数的分析,发现干涉基线相比国外先进卫星过长且稳定性有待提高。本文通过对相对轨道根数和机动控制的分析,得到满足重轨干涉SAR系统要求的稳定基线。以第一次观测的轨道为参考轨道,基于在摄动情况下重复观测轨道与参考轨道的相对轨道根数,计算得到重轨干涉基线的变化规律,并对不同纬度的观测目标进行了样例分析。在基线变化规律的基础上,利用机动速度和相对轨道根数的关系,进一步计算得到满足基线状态需求的机动控制方法。通过实际数据分析,给出了相对轨道根数变化对初始理想构型的影响,验证了重轨干涉基线变化规律符合本文的分析,并利用仿真样例给出了使得重轨干涉基线达到预期要求的机动控制方案。实际数据和仿真实验表明该模型能够通过可长时间观测并准确获得的轨道根数直接计算基线状态,并能从干涉基线需求出发,快速准确的得出对卫星的控制策略。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 张涛,万玲,吕孝雷,洪峻
关键词: 重轨干涉,干涉基线,相对轨道根数,轨道控制,高分三号
来源: 遥感学报 2019年06期
年度: 2019
分类: 基础科学,信息科技
专业: 自然地理学和测绘学
单位: 中国科学院空间信息处理与应用系统技术重点实验室,中国科学院电子学研究所,中国科学院大学,微波成像技术重点实验室
基金: 国家重点研发计划资助(编号：2018YFC1505100),国家自然科学基金(编号：41801356)~~
分类号: P237
页码: 1123-1131
总页数: 9
文件大小: 1627K
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