导读:本文包含了荷载传递法论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:荷载,承载力,系数,数值,路堤,模型,特性。
荷载传递法论文文献综述
刘一俊,陈昌富[1]（2019）在《基于荷载传递法和剪切位移法压力型锚杆刚度分析》一文中研究指出引用剪切带概念对锚杆锚固受力及荷载传递特性进行了分析阐述,基于理想的弹塑性剪切滑移模型模拟锚固界面受荷作用,运用荷载传递法与剪切位移法对锚杆锚固界面及界面外土体的剪切变形进行分析求解,据此推导了压力型锚杆刚度系数的计算公式。对刚度系数计算公式的影响因素进行了分析,结果表明压力型锚杆的刚度系数会随锚固长度增加而增长,但当锚固长度过大时会产生部分无效锚固段,锚杆锚固段直径和灌浆体弹性模量均与刚度系数有正相关关系,同时土体的力学性质与锚杆刚度系数也有紧密联系。(本文来源于《公路工程》期刊2019年02期）
黄胤培,蒋刚,路宏伟,宋着,徐新丽[2]（2019）在《基于指数模型的能源桩热-力耦合荷载传递法》一文中研究指出能源桩技术的推广应用促进了能源桩分析理论的发展,但现有能源桩热-力耦合荷载传递法的研究尚不够完善。基于桩侧-土荷载传递的指数模型,改进了温度效应下能源桩热效应中性面确定条件,在荷载传递分析中迭加温度效应引起的桩身位移,建立了基于指数函数模型的能源桩热-力耦合荷载传递分析方法。结合能源桩的现场测试案例,利用本文方法进行了模拟,验证了本文方法的可行性。计算结果表明:温度效应引起了能源桩的桩身轴力及侧阻力的重分布。(本文来源于《南京工业大学学报(自然科学版)》期刊2019年01期）
李连祥,李先军,成晓阳,黄亨利[3]（2018）在《考虑圆孔扩张理论的支盘桩荷载传递法》一文中研究指出为求解出支盘桩受压时扩径体处相关力学性状,并预测桩基沉降,结合圆孔扩张理论求解出扩径端力与位移关系,并对支盘桩应用荷载传递法。将支盘桩在竖向受压扩径体向下挤土位移的过程,看作土体中的圆孔扩张课题,在合理假定的基础上,分析受压时扩径体与相邻土体的相对位移,推导出扩径体水平内压力与竖向位移的关系,对扩径体下侧面进行力学分析,得出桩土接触作用面A′C段的变化规律及扩径端阻力与竖向位移的关系,并对其进行参数研究。在此基础上,选择桩侧荷载传递函数为双曲线型,桩端为线弹性,对支盘桩应用荷载传递法,得到桩顶沉降曲线及桩体内力。研究结果表明:以圆孔扩张理论推导出扩径端阻力与竖向位移关系的方法,充分考虑了扩径体的几何构造特点和挤土效应,扩径端阻力能充分体现对挤扩角的敏感性,更加符合工程实际;扩径体水平内压力在倒圆台形下侧面呈现非线性分布,随着初始孔径的增大而逐渐减小,随着竖向位移的增加,水平内压力分布的非线性愈加明显;水平内压力值随着竖向位移的增大而增大,随着挤扩角的增大而减小;考虑圆孔扩张理论的支盘桩荷载传递法能有效地求解支盘桩沉降及相关力学性状,且对于支盘桩而言,挤扩角引起的扩径端阻力变化比单纯的侧阻变化更能影响最终承载力。相关方法和结论可以为工程设计提供参考。(本文来源于《中国公路学报》期刊2018年08期）
刘秀,白家豪,冯德成,储江伟[4]（2017）在《基于荷载传递法的冻土地区钻孔灌注桩回冻中后期承载力计算》一文中研究指出多年冻土地区钻孔灌注桩承载力的形成及发展变化与桩周土体的复杂变化的环境有直接的关系,而回冻过程承载力的变化规律是桥梁后续工程施工及施工组织设计的重要理论依据,常规的桩基承载力检测方法,费时费力造价成本也较高,为了准确计算桩基回冻中、后期的承载力,本文采用荷载传递基本微分方程,首次引入双曲线模型和双折线模型分别模拟冻土地区桩侧土体位移模式和桩端土体位移模式。利用Microsoft Visual Basic6.0语言编写计算程序,对回冻中、后期钻孔灌注桩基础桩侧冻结摩阻力、桩身轴力、桩端阻力以及单桩承载力进行计算。将程序计算数值解与昆仑山多年冻土地区桩基础试验场的试验桩的实1测数据对比分析,二者高度吻合,最大误差小于10%,结果表明双曲线模型和双折线模型的荷载传递基本微分方程能有效的模拟灌注桩的桩基承载力。此外通过模拟计算得出,昆仑山多年冻土地区的钻孔灌注桩承载力在回冻中、后期已满足运营设计荷载要求,可进行任何施工。(本文来源于《第26届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅱ册）》期刊2017-10-20）
雷勇,尹君凡,陈秋南,贺成斌[5]（2017）在《基于荷载传递法的嵌岩锚杆抗拔承载特性》一文中研究指出为研究嵌岩锚杆抗拔过程中锚-岩界面承载特性,根据岩质地基中嵌岩锚杆的受力破坏机理,采用二段线性函数模拟锚杆-围岩界面的力学行为;基于荷载传递理论,推导了岩质地基中嵌岩锚杆的轴力、侧阻力及锚头位移的计算公式,分析了综合影响系数η对嵌岩锚杆抗拔承载特性的影响,给出了相应的确定方法;结合工程算例采用提出的计算方法对锚杆的轴力、侧阻力及P-S曲线进行了分析。分析结果表明:当上拔荷载较小时,嵌岩锚杆侧阻力呈双曲函数分布;当上拔荷载较大时出现塑性区,塑性区侧阻力均匀分布,弹性区呈双曲函数分布。(本文来源于《水利水电科技进展》期刊2017年04期）
高文静,李文菊,张富贵[6]（2017）在《单桩荷载传递法统一叁折线模型的解析与应用》一文中研究指出荷载传递法作为一种较为简单的确定单桩荷载-沉降关系的方法,具有线性和非线性等多种荷载传递函数形式,且各自具有其适用性。在对单桩承载机理的理论分析的基础上,提出了同时考虑桩侧、桩端弹性阶段、塑性阶段以及滑移阶段在内的统一叁折线荷载传递模型,并导出了沉降曲线的解析解。该模型具有更广泛的工程应用性,可以拟合不同类型单桩发挥承载作用中可能出现的9种荷载-沉降关系,通过对桩顶不同刚度的讨论,可以更好地通过荷载-沉降曲线来反应桩身受力情况。最后利用该模型结果进行实际工程案例拟合计算和验证,吻合误差较小,具有一定的工程适用性,故此模型可应用于单桩分析或拟合土体参数。(本文来源于《建筑结构》期刊2017年S1期）
阮庭环,佴磊,徐燕[7]（2017）在《基于荷载传递法的后注浆自平衡试桩沉降特性研究》一文中研究指出以长平高速公路K94+920.9通道桥改扩建工程为依托,以荷载传递法为基础,分别对自平衡试验中后注浆桩和未注浆桩的沉降量进行计算及分析。结果表明:利用荷载传递法计算结果与现场试验值基本一致。因此,建议在以沉降控制为主的桩基设计时,可以根据基于荷载传递法预估桩的沉降量进行设计。(本文来源于《路基工程》期刊2017年01期）
林方凯[8]（2016）在《基于荷载传递法的碎石土层单桩承载力研究》一文中研究指出桩基础是一种重要的基础形式,应用广泛。在桩基设计中,单桩的承载力是首先要确定的重要指标,而单桩的承载力与桩周土密切相关。渝东北地区稍密碎石土分布广泛,而规范给出计算单桩承载力的经验参数法没有给出稍密碎石土的经验取值,本文基于荷载传递法对碎石层单桩承载性能研究,计算出的中密碎石层单桩承载力与规范经验参数法计算的单桩承载力接近,证明荷载传递法计算碎石土层单桩承载力具有合理性,提出适用于稍密碎石层的桩侧摩阻力和端阻力参数值。本文首先对单桩承载力确定方法进行了概述,介绍了荷载传递法和荷载传递曲线,由于不同的土层其桩的荷载传递曲线并不相同,许多专家学者提出理论和假定,并且得到验证,本文根据前人在碎石土中实测的荷载传递曲线确定了适合碎石土层的荷载传递双曲线模型。通过不同密实度、不同含石量碎石土的物理力学试验,分别测出稍密碎石土和中密碎石土的剪切性能以及与混凝土的摩擦性能,结合碎石土的性质,引入直剪试验修正系数β。然后基于荷载传递法,利用试验测得的参数分别对稍密碎石土和中密碎石土中的单桩承载力进行研究,并用中密碎石土中单桩承载力计算结果与规范计算结果对比,取得较好的结果,对单桩承载力的影响因素进行了分析,然后提出适用于稍密碎石层的侧摩阻力和端阻力参数值。最后用ABAQUS有限元软件对碎石土中单桩承载力进行研究,并与荷载传递法计算进行对比,结果较为接近。荷载传递法计算碎石土层单桩承载力具有一定合理性,为稍密碎石土中单桩承载力的确定提供参考。本文对前人试验数据整理和分析,确定适用于碎石土层的荷载传递双曲线模型。通过相对密度对碎石土的密实度进行划分,并通过室内大型直剪试验对不同密实度的碎石土剪切性能进行研究。基于荷载传递法对碎石土层中的单桩承载力进行计算,提出稍密碎石中单桩侧摩阻力和端阻力的参数值,为稍密碎石土中单桩承载力设计提供一种参考。(本文来源于《重庆大学》期刊2016-05-01）
张浩,石名磊,郭院成[9]（2016）在《基于分段荷载传递法的桩网路堤结构荷载效应整体分析模型》一文中研究指出为了系统分析桩网支撑路堤结构的荷载传递效应,首先基于单元分析模型和Marston埋管理论,考虑到路基荷载应力重分布时竖向应力水平和界面剪切强度发挥的影响,采用分段平衡控制方程结合边界位移协调的方法,建立了路基荷载传递分析的分段解析模型;在此基础上,考虑垫层加筋的张拉膜效应影响,结合复合地基桩土相互作用的简化分段分析,根据应力、位移连续性条件,建立路基–加筋(网)垫层–刚性桩复合地基联合作用的桩网支撑路堤结构荷载效应整体计算模型并给出求解方法,明确了桩、土间的荷载分担。通过与工程实测结果的对比,验证了该计算模型的可靠性,并算例分析了路基模型界面剪切强度发挥、筋材兜提效应和垫层材料性能等因素的影响规律,可为桩网支撑路堤结构荷载传递机制的研究提供参考。(本文来源于《岩土工程学报》期刊2016年09期）
王向军[10]（2015）在《基于试桩试验的桩侧注浆抗拔桩承载变形特性的荷载传递法》一文中研究指出依托上海虹桥综合交通枢纽工程开展了4组桩侧注浆抗拔桩的现场试桩试验,得到了各试桩各土层的桩侧摩阻力与桩土相对位移关系曲线(τ-w曲线)。首先,对前述现场试桩试验得到的τ-w曲线以及文献[1]中通过桩土接触面大型直剪试验得到的τ-w曲线进行归一化处理,归一化参数为各土层极限侧摩阻力τult及其相应的临界桩土相对位移wult;然后采用双曲线函数拟合归一化后的各土层τ/τult-w/wult曲线,得到一个统一的τ/τult-w/wult函数关系式;最后,将该双曲线函数应用到荷载传递法中,用于分析预测桩侧注浆抗拔桩的承载变形特性,可求得桩侧注浆抗拔桩桩身各处的荷载-位移曲线、桩身轴力分布曲线以及桩侧摩阻力分布曲线。通过工程案例的验证表明,其计算结果与工程案例实测值较接近,在上海地区具有一定的适用性。(本文来源于《岩土力学》期刊2015年S2期）
荷载传递法论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
能源桩技术的推广应用促进了能源桩分析理论的发展,但现有能源桩热-力耦合荷载传递法的研究尚不够完善。基于桩侧-土荷载传递的指数模型,改进了温度效应下能源桩热效应中性面确定条件,在荷载传递分析中迭加温度效应引起的桩身位移,建立了基于指数函数模型的能源桩热-力耦合荷载传递分析方法。结合能源桩的现场测试案例,利用本文方法进行了模拟,验证了本文方法的可行性。计算结果表明:温度效应引起了能源桩的桩身轴力及侧阻力的重分布。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
荷载传递法论文参考文献
[1].刘一俊,陈昌富.基于荷载传递法和剪切位移法压力型锚杆刚度分析[J].公路工程.2019
[2].黄胤培,蒋刚,路宏伟,宋着,徐新丽.基于指数模型的能源桩热-力耦合荷载传递法[J].南京工业大学学报(自然科学版).2019
[3].李连祥,李先军,成晓阳,黄亨利.考虑圆孔扩张理论的支盘桩荷载传递法[J].中国公路学报.2018
[4].刘秀,白家豪,冯德成,储江伟.基于荷载传递法的冻土地区钻孔灌注桩回冻中后期承载力计算[C].第26届全国结构工程学术会议论文集（第Ⅱ册）.2017
[5].雷勇,尹君凡,陈秋南,贺成斌.基于荷载传递法的嵌岩锚杆抗拔承载特性[J].水利水电科技进展.2017
[6].高文静,李文菊,张富贵.单桩荷载传递法统一叁折线模型的解析与应用[J].建筑结构.2017
[7].阮庭环,佴磊,徐燕.基于荷载传递法的后注浆自平衡试桩沉降特性研究[J].路基工程.2017
[8].林方凯.基于荷载传递法的碎石土层单桩承载力研究[D].重庆大学.2016
[9].张浩,石名磊,郭院成.基于分段荷载传递法的桩网路堤结构荷载效应整体分析模型[J].岩土工程学报.2016
[10].王向军.基于试桩试验的桩侧注浆抗拔桩承载变形特性的荷载传递法[J].岩土力学.2015
论文知识图
