纯电动汽车驱动控制策略研究

论文摘要

提出了一种以加速踏板开度及其变化率、SOC为主要输入参数,利用模糊控制来确定目标转矩的纯电动汽车驱动控制策略,并详细阐述了其控制原理。基于Matlab/Simulink,结合理论知识和实验数据,建立了纯电动汽车仿真模型,并进行离线仿真验证。仿真结果表明:该车辆模型是正确的,驱动控制策略具有合理性。

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文章来源

类型: 期刊论文

作者: 罗勇,刘莉,王毅,祁朋伟,吴霏,崔环宇

关键词: 纯电动汽车,驱动控制策略,建模,仿真

来源: 重庆理工大学学报(自然科学) 2019年03期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 汽车工业

单位: 重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室,重庆青山工业有限责任公司技术中心

基金: 国家自然科学基金资助项目(51305475),重庆市教委科学技术研究项目(KJQN201801143),重庆市技术创新与应用示范专项产业类重点研发项目(cstc2018jszx-cyzdX0069)

分类号: U469.72

页码: 7-14

总页数: 8

文件大小: 427K

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标签：纯电动汽车论文;  驱动控制策略论文;  建模论文;  仿真论文;