论文摘要
为了评价煤直接液化残渣（DCLR）和复合DCLR改性沥青混合料在高温和重载下的抗变形能力,对级配为AC-20的2种沥青混合料进行多温度（50℃、60℃、70℃）、多荷载（0.7、0.8、0.9、1.0 MPa）条件下的三轴重复荷载试验,并对试验数据进行非线性拟合,提出了能够在高温和重载条件下评价2种沥青混合料抗变形能力的指标,并利用方差分析法研究了温度和荷载对沥青混合料抗变形能力的显著性影响。研究结果表明:2种沥青混合料的永久变形随温度和荷载的增大而增大,流动数、非线性拟合指数分别与温度和荷载呈负相关与正相关,说明流动数和非线性拟合指数均能反映沥青混合料的抗变形能力,但2种沥青混合料的流动数的三维曲面在温度为65℃～70℃和荷载为1.0 MPa处有交叉,说明流动数在高温和重载条件下不能有效区分DCLR和复合DCLR改性沥青混合料的抗变形能力;在0.05显著性水平下,2种沥青混合料的抗变形能力对温度的敏感性均高于荷载,因此,温度为影响2种沥青混合料抗变形能力的主要因素,荷载为次要因素;温度和荷载的非线性拟合指数、流动数分别在0.013和0.113显著性水平下对2种沥青混合料的抗变形能力有显著性影响,因此,在试验温度和荷载范围内非线性拟合指数比流动数更适合作为评价DCLR与复合DCLR改性沥青混合料抗变形能力的指标。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 季节,陈磊,索智,许鹰,韩彦龙
关键词: 路面工程,改性沥青混合料,复合改性沥青混合料,抗变形能力,三轴重复荷载试验,方差分析,高温,重载
来源: 交通运输工程学报 2019年01期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 北京建筑大学土木与交通工程学院,北京未来城市设计高精尖创新中心,长安大学公路学院
基金: 国家自然科学基金项目(51478028,51778038),北京市百千万人才工程项目,北京市教育委员会市属高校创新能力提升计划项目(PXM2015-014210-000003),长江学者和创新团队发展计划项目(IRT_17R06)
分类号: U414
DOI: 10.19818/j.cnki.1671-1637.2019.01.001
页码: 1-8
总页数: 8
文件大小: 2604K
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标签：路面工程论文; 改性沥青混合料论文; 复合改性沥青混合料论文; 抗变形能力论文; 三轴重复荷载试验论文; 方差分析论文; 高温论文; 重载论文;