论文摘要
随着邻近已运营高铁、地铁的深基坑工程越来越多,准确预测基坑施工全过程引起的环境变形并进行毫米级的控制成为深基坑建设的重要需求和挑战。工程实测资料表明,开挖前降水引起的基坑变形即可达厘米级,并可导致已运营高铁、地铁的变形超过允许值。本文针对这一问题,结合已有文献分析,阐述了开挖前降水引发基坑变形的机理,总结了基坑宽度、降水深度、降水时间、土层渗透性等对降水引发基坑变形特性的影响规律,提出了降水井错位排布以控制开挖前降水引发基坑变形的方法,在此基础之上,对基坑开挖前降水引发变形问题的后续研究方向进行了探讨。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 薛秀丽,曾超峰,郑刚
关键词: 深基坑,开挖前降水,环境影响,变形控制
来源: 地下空间与工程学报 2019年S1期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 建筑科学与工程
单位: 湖南科技大学岩土工程稳定控制与健康监测湖南省重点实验室,天津大学滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室
基金: 国家自然科学基金(51708206),中国博士后科学基金(2018M633297),广西博士后专项基金(BH2018054)
分类号: TU753.66
页码: 492-497
总页数: 6
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