基于拱肋合理成桥状态的扣索索力优化计算

基于拱肋合理成桥状态的扣索索力优化计算

论文摘要

针对拼装施工的大跨径钢桁拱桥由于拱肋节段多、自重大而造成的拱肋成桥时内力分布不合理的特点,文章以某扣挂法施工的大跨径钢桁拱桥为背景,提出了一种基于拱肋合理成桥状态的扣索索力优化计算方法,以成桥后拱肋的偏离弯矩最小为控制目标,通过构建非线性规划模型进行索力优化计算。利用Matlab编程来实现该非线性有约束规划模型的求解,并通过Midas Civil有限元模型进行分析和数值计算,验证该方法的可行性,可为相似工程索力优化设计提供借鉴。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 工程背景
  • 2 非线性规划模型
  •   2.1 概述
  •   2.2 悬拼拱桥合龙前索力调整优化模型
  •   2.3 优化模型求解过程
  •   2.4 Matlab求解流程编制
  •   2.5 计算要点
  •   2.6 优化模型计算
  • 3 有限元法验证
  •   3.1 目标函数优化结果
  •   3.2 成桥后拱肋内力优化
  • 4 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 赵砥,胡成,刘梦迪

    关键词: 非线性规划,截面偏心距,索力优化

    来源: 安徽建筑大学学报 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 公路与水路运输

    单位: 合肥工业大学土木与水利工程学院

    分类号: U448.22

    页码: 23-27

    总页数: 5

    文件大小: 1085K

    下载量: 31

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