淮南矿业集团潘一矿安装二队安徽省淮南市232082
摘要：现在煤矿井下关于长距离的巷道输送最常用的设备是无极绳绞车。对于某一案例中的平巷轨道运输中的巷道底板起伏的一些问题，通过利用调整挂车的设计与改进压强轮的高度等一些技术方法，构建了系统的有关无极绳绞车运输过起伏巷道的进行设计。最终结果显示，这些技术设计可以有效的使无极绳绞车达到有效的安全运输，确保矿井下的操作的顺畅进行。
关键词：煤矿井；无极绳绞车；运输巷道
在大部分的煤炭产出的矿井中，在长距离巷道的运输中最常用的一种方式是无极绳绞车运输。但如果由于煤层储存相关因素所带来的影响而导致巷道的起伏不平，便会给无极绳绞车的运输造成难度。本文章对某煤矿工作面上的轨道运输平巷的具体状况，分析并且构建了无极绳绞车运输时经过起伏巷道方面的技术方法，望能为矿井下巷道的运输安全顺畅提供有效的保障。
1、案例工程的概况
因为二采矿工作面轨道运输中平巷起伏非常的大，在多处都和平巷不一样。5-302工作地点是在三采地域的左侧，西和900水平南侧皮带巷相连，5-3033巷主要的工作是负责5-302二采工作点的运输材料和回风等工作，这个巷道总长度1312米，巷道的表面宽度4米，实宽3.8米，表面高度3米，实际高度2.9米，表面的断面面积12.4平方米，实际断面积11.4平方米。这个巷道的起伏点一共有8处，当中较大的起伏有2处，高低的落差在1.5米左右。5-3022巷道运用的是38千克的轨道和与其之相配的水泥轨枕，轨枕的间距900毫米，轨距600毫米，无极绳绞车所使用的是55千瓦的绞车，钢丝绳所采用6分的绳，因为巷道的起伏非常大，所以每一次只可牵引一辆超重的车。
2、JWB无极绳绞车的参数与性能
2.1无极绳绞车的参数
无极绳绞车的技术参数，型号是JWB55B，滚动直径800毫米，钢丝绳的规格是毫米，适用的倾角为20度，轨型是38千克每米，最大容绳量为1200米，绞车的功率是55千瓦，最大牵引力是80千牛，强带是，轨距是600毫米，最大运距小等于2500米，绞车体积是。在2500米运距的情况下接连牵引力车运输能力为：采用型号为JWB-55B的绞车，电动机的型号是YB280M-6，电动机的功率是55千瓦，转速是980，牵引力在慢速80千牛和快速40千牛的时候，绳带分别是0.5米每秒和1.27米每秒，所产生的最大运输坡度是20度，最大的牵引重量分别是28吨和13吨。
2.2无极绳绞车的主要性能
JWB型无极绳绞车的性能主要可以实现长运距离巷道的无接力直达终点的运输，提升了运输的成效并且安全稳固；可完成电机空载的起动与负载的软起动，没有起动掉道的安全事故；运输过程中可达到两档的变速，实现不同物料的运输及不同巷道的力距与变速的需要。
2.3JWB无极强绞车的具体特点
JWB无极强绞车是参照了绞车使用的实践经验，并且运用了调度绞车上的行星轮来进行减速与变速的模式，这对于井下的无极绳运输装置的完善与提高具有以下特点：绞车所采用的是三级行星轮来进行减速传动，电机输入轴是直接的传动常啮合中的行星差速器，在快速与慢速手动块式制动闸的结合下，形成了零速和快速及慢速的现象，最后来传动最末级的行星与双锥摩擦滚筒。可完成电动机的空载起动，载物进行零速或者是慢速起动时，没有起动掉道的安全危险；结构方面所运用的是双摩擦轮，完成正反方向都有安全稳固的张紧力度与驱动力度，没有打滑的情况；安全制动器所运用的是常闭式的弹簧抱闸与液压松闸，工作安全，实现了规程的标准要求；重锤加液压的张紧。绞车运用的是重锤加液压合在一起的张紧装置，张紧的行程较大，张紧安全，并且可快速的反应钢丝绳的弹性变动；运用专业的轮组压绳，可与起伏变化的坡道相适应；系统的构成简单，成本低，达到了接连的运输效果，提升了运输的成效与安全性；尾轮的固定简单，可便于快速的移动，运距变化，梭车储绳量较大，可以降低钢丝绳的不必要浪费。
3.过起伏的技术方法
因为5-3022工作巷道的起伏非常大，因此无极绳绞车在平巷的运输和在运输方面中有很大的不同的，在运输方面特别制定了以下的技术方法：当绞车在牵引架的平板车上和长材料车的时候，只允许拉一节车，并且还要装置保险绳，如所用矿车大于三辆的时候，也一定要安装保险绳装备；绞车在正常的运行时，严格禁止跨过钢丝绳，避免弹绳伤到人。驾驶的人员一定要做到如下规定：发现绞车不完好时不可以开动；钢丝绳有打结、锈蚀非常利害、断丝己超标准的情况下不可以开动；安全和信号方面的设施不齐全不可以开动；超过挂车数量标准的时候不可以开动；信号不明确的情况下不可以开动。
参照涌水的具体情况，工作区域标准的涌水量是在8，最大标准的涌水量在15，对于大起伏多起伏的巷道，5-3022巷的工作区域挖掘进入到标准最低洼的位置右手边施工水仓，其规格：高3米，宽3米，深5米，下挖1.5米，并且同时在巷道的右手边帮位置挖一条表面水沟，水沟的规格在300×300mm，把水流入进最低洼位置的水仓内，再使用风动水泵把接近工作区域的低洼地点的水排到下一处低洼位置，如此接连的使工作区域的水排入进900水平轨道巷内的水沟里。
因为5-3022巷的起伏较大，因此在巷道的起伏最低位置上的道轨上一定要装置压强轮，以此来避免钢丝绳出现弹起，但在安装完后，新的平板车在运行的时候发生了新平板车不能通过的问题，如果对其分析的不及时没有有效的整改将会产生以下的一些问题：产生牵引车与新的平板车经常掉道的情况，掉道以后如不能及时的进行制止，绞车会让负荷变大，这时就很容易使钢丝绳产生磨损甚至拉断；如用绞车强行的进行使接车通过压绳轮的时候，会造成压绳轮的撞坏，还有可能会导致钢丝绳的拉断，发生飞车伤人的安全事故；当压强轮出现损坏以后钢丝绳产生弹起后会使相关人员受到安全的伤害。
对于上面的一些问题，经过深入细致的分析与研究，在压强轮的架子与道轨间加装一块2厘米厚的铁板，可以使新的平板车能够顺畅的通过，在铁板上使用焊机来切割出四个孔，此行为是用来拧螺丝固定，这四个孔和压绳轮的架子及道轨固定的四个孔之间的距离统一相同，原使用的的螺丝在增加安装铁板以后将不能在进行使用，更换成的螺丝来进行固定。
4、结论概述
1）经过这些技术方法的分析和应用，有效的处理了非常多的在矿井下过起伏巷道时所出现的各种问题，每一种技术方法的运用不但增添了安全性，同时也降低了对设备不同程度的损坏，确保井下的生产可以正常稳定的进行。
2）在未来的工作当中，有问题出现需要多分析与研究，利用采用一些小的改进，小的调整来有效的解决相关的问题，把所有不安全的因素消除在根源状态下，在技术上发挥自身最大的专业能力，以更好的完成相应的工作操作。
结束语
参照矿井的具体情况，综合无极绳绞车钢丝绳的各种设计方式的优点及不足，对煤矿运输巷道无极绳绞车实施改良。改良后的无极绳绞车其运行的空间有了良好的效果，很大程度的给无极绳绞车平时维护工作人员的相关工作带来了便利，明显的说明此改良方案是可以有效进行使用的。
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