论文摘要
混合动力电动汽车在行驶过程中涉及到驱动模式切换问题,实现切换过程中发动机与电机及其他部件之间的动态协调配合,对提高整车的驾驶性、动力性及耐久性具有重要意义。从动力源角度分析了动力协调控制问题产生机理,对已公开的动力协调控制方法进行分类概述,并从研究对象、控制原理、控制策略验证、研究思路等方面进行分析,提出了动力协调控制策略的关键技术及发展方向:高精度发动机转矩估计模型、扰动量的观测模型与最优控制模型、先进控制理论和算法的适应性研究、动力协调控制策略对整车性能的影响研究、动力协调控制策略评价体系的建立,为后续研究方向提供一定指导。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王宝森,高继东,杨建军,于镒隆,高海洋
关键词: 混合动力电动汽车,模式切换,驾驶性,动力协调控制,研究现状
来源: 汽车实用技术 2019年08期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 河北工业大学机械工程学院,中国汽车技术研究中心有限公司汽车工程研究院
基金: 国家重点研发计划课题,先进混合动力发动机对标与技术参数决策模型研究(2017YFB0103401)
分类号: U469.7
DOI: 10.16638/j.cnki.1671-7988.2019.08.006
页码: 19-24
总页数: 6
文件大小: 577K
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标签：混合动力电动汽车论文; 模式切换论文; 驾驶性论文; 动力协调控制论文; 研究现状论文;