湖北省交通运输厅汉十高速公路管理处湖北武汉430050
摘要：在进行路桥工程施工过程中，总会出现这样那样的问题致使沥青路面出现裂缝，这就需要施工单位能够使用科学合理的施工方案，才能有效保证路桥的使用寿命，有效减少安全事故的发生。路桥工程的施工单位要保障沥青路桥的质量，采取有效的防治措施，减少沥青路面出现裂缝。鉴于此，本文主要分析路桥工程中沥青路面裂缝的产生原因及防治措施。
关键词：路桥工程；沥青路面裂缝；原因
裂缝是路桥工程沥青路面当中非常常见的一种现象，具有非常大的危害，一旦出现裂缝问题，很容易影响到路基基础安全，甚至会危害到交通运输安全。虽然当前对于路桥沥青路面裂缝的防治与控制已经开始了一段研究，但是沥青路面裂缝的防治技术的研究还需要继续下去。在实际路桥工程使用期间，会由于各种因素而造成路桥沥青路面出现裂缝，如果不能够采用合适的方案，将会直接影响到路桥的使用寿命，进而造成严重的安全事故。作为路桥工程负责单位和个人，应该提高工作的责任性和施工水平，有效保障沥青路桥的施工质量。施工人员必须要认真看待施工当中存在着的问题，及时处理。相关工作人员还应该全面学习和了解沥青路面裂缝的成因，通过使用裂缝预防措施和处理技术可以有效降低路面裂缝的出现，确保沥青路面的承载能力和稳定性。
1、概述
路桥的沥青路面经常会出现裂缝，而且这种现象无法有效避免。沥青路面出现了裂缝，就会严重影响道路的使用寿命。裂缝轻则会使路面的地基软化，严重会引发交通事故，对人民的生命财产安全带来极大的威胁。我国对于沥青路面裂缝防治虽然有了一定的成果，然而，对其并没有进行深入的研究。目前在路桥工程中导致沥青路面裂缝的形成原因可以分为荷载裂缝、非荷载裂缝及施工裂缝等，沥青路面裂缝的形成会影响路桥工程的整体性能，若是未采取适当的措施对裂缝问题进行处理，则会使路面裂缝不断扩大，从而带来较大的风险隐患。而为了有效的提高路桥工程在运行中的安全性及稳定性，必须要对沥青路面裂缝问题进行严格地控制，降低沥青路面裂缝所带来的影响。因此，需要针对沥青路面裂缝的成因进行分析，从而进行防治工作。
2、路桥工程中沥青路面裂缝的产生原因
2.1、荷载裂缝的形成因素
在路桥工程的应用中，沥青路面会受到外部荷载的直接作用，在行车的过程中车辆所施加的作用力若是超过路面结构层的抗拉强度则会使其结构受到破坏，从而导致沥青路面产生开裂情况，此种因外部作用力超过路面结构承载强度的裂缝属于荷载裂缝。
2.2、非荷载裂缝的形成因素
根据沥青路面材质的特性来看，其在实际中会因外部因素的影响而出现性能的变化，其最为明显的问题就是在沥青路面中温差裂缝的形成。沥青材料在实际中其性能会因温度而产生不同的变化，例如在路面裂缝中的低温收缩裂缝及温度疲劳裂缝都是沥青路面常见的温差裂缝问题，此类裂缝属于非荷载裂缝。
2.3、施工裂缝的形成因素
在路桥工程中施工阶段是造成沥青路面裂缝形成的最主要环节，在施工中导致路面裂缝的形成因素主要有以下几点：
第一，路桥基层导致的沥青路面开裂问题，一般在路桥施工中其基层的性能会直接地反射到沥青面层，若是路桥基层性能未达到规定的标准要求，则可能导致基层开裂问题直接反射到沥青面层部分。
第二，面层施工缝处理存有问题，在沥青路面施工中面层的处理属于极为重要的环节之一，对于面层的施工缝必须要按照规定的标准要求来进行处理作业，以此来保证接缝紧密、结合良好，若是其施工缝处理不当将会增加路面裂缝的形成风险。
第三，沥青层厚度不够，在沥青路面施工中，沥青层的厚度必须要达到规定的标准要求，否则会导致沥青路面中各层之间的粘结性较差，使水分渗入到路桥工程结构中，导致路面裂缝的形成。
第四，施工处理不当，在路桥工程沥青路面施工中其所涉及的施工环节技术内容较多，而在作业中若是施工不当则会影响路面的质量，例如在路面纵向沟槽的回填作业中，若是其回填土的压实未达到规定的要求则会导致路桥出现沉陷问题，进而使沥青路面产生裂缝。
3、防治措施
3.1、提升路基面的强度和稳定性
路桥工程的重要基础就是路基，它主要担负着桥路工程承重的强度以及稳定性，万一出现了问题就会造成路基沉降不均匀的问题。因此，需要施工单位能够使用有效的措施对路基的强度以及稳定性进行处理。1）要保证路基的强度，需要重点放在维护填筑上，对填筑的工艺需要加强重视，才能有效保证路基的强度。填筑材料尽量选择石头、砾石以及砂类土，其次则是含砾石以及砂低液限黏土等，尽量不要使用低液限黏土。填筑施工过程中禁止应用粉质土和有机土。2）鉴于现在的超载现象极其严重，就需要在路基施工时控制路基工作区的深度，使其高于设计深度，才能很好地保证承载的水平。3）对压实度要进行有效控制，才能很好地保证路基的强度。在施工的过程中，要对压实度进行合理的控制，对土层的厚度要严格管理。建设过程中还需要插杆挂线，要保证松铺厚度不大于30cm。对压实度的检测需要深入到下一场顶面，如果检测不符合标准就需要重新加压处理。4）要对施工区域的地下水进行详细检测。特别是路面下面80cm路床，它是路基的主要部分，要特别保证它的强度以及稳定性。
3.2、基层及面层应有合理厚度
路基的基层厚度提升，路面的承载能力也会随之增长。试验显示：半刚性的路基基层厚度由10cm提升至25cm时，路面的承载能力将会增强到之前的3倍。而且有研究表明，沥青面层厚度对路面的反射裂缝产生有着至关重要的影响，沥青面层的厚度如果在15cm以上，就可以大大减少受拉疲劳产生的裂缝，提升对车辆载荷剪应力的承受力。
3.3、在施工过程中，设置吸收层
路桥施工时，首先，可以在路面的基层与面层中间铺设土工格栅中间层、土工织物以及橡胶沥青中间层等当做吸收层。其次，通过在面层设置1层吸收力强的薄膜，可以有效避免发射裂缝的扩张。要增强它的防裂能力，就要使用弹性不大的薄膜。再次，使用土工格栅加筋沥青路面，能够有效避免反射裂缝和疲劳裂缝的扩张，使用不同种类的格栅也有着各不相同的作用。最后，通过铺设橡胶沥青吸收膜，设计橡胶沥青吸收模式值，将废旧橡胶打磨成粉末然后混合沥青将其一起铺设在面层之中，该膜层就会提升吸收层的吸收性能。
3.4、裂缝处理对策
①灌缝。裂缝小于2mm时，需使用稠度低的沥青少量的灌进裂缝；对于大于2mm小于5mm的裂缝需要在裂缝中灌入改性乳化沥青，灌缝深度应在缝深的一半以上，上面铺盖干净的砂石；对于大于5mm的裂缝，需要清理掉多余的和已损坏的边缘和内部的物料，把热拌沥青混合料灌进裂缝，上述过程全部完成后将路面压实压平；②加铺罩面。当旧沥青路面出现翻浆、龟裂、沉陷、松散等影响行车安全的现象时，可以考虑加铺罩面；③洗刨重铺。当路面出现大面积龟裂和网裂时，选择将原有的路面材料进行破碎、洗刨，再添加沥青、新骨料和再生剂，重新形成路面材料。
总之，通过上述分析可以看出在路桥工程中造成沥青路面裂缝的形成因素种类较多，因此在进行施工作业的过程中需要针对路桥工程的实际建设条件、建设要求来制定完善的施工方案，并根据沥青路面裂缝的形成因素来采取相应的防治措施，以此来对沥青路面裂缝的形成进行有效控制。同时对于沥青路面裂缝的防治措施还需不断地进行研究，以此来确保相关技术的应用可以更好地对沥青路面裂缝问题进行处理。
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