《城际铁路设计规范》主要技术标准

论文摘要

研究目的:城际铁路是介于高速铁路和城市轨道交通之间的一种交通方式,最高设计速度200 km/h,技术标准采用国铁制式,运营管理借鉴地铁经验。本文通过对城际铁路的功能定位、定义进行阐述,对城际铁路设计规范的主要技术标准进行说明,并与200～250 km/h客运专线进行技术经济对比分析,充分体现城际铁路服务于区域性城市和"高密度、小编组、公交化"的技术特点,突出《城际铁路设计规范》的经济性。研究结论:(1)城际铁路是指专门服务于相邻城市间或城市群,旅客列车设计速度200 km/h及以下的快速、便捷、高密度客运专线铁路;(2)城际铁路仅服务于区域性城市群内部,具有相对的独立性,可单独制定相应的技术标准;(3)城际铁路可自成体系,相对独立运营,重要节点应考虑与铁路网互联互通或换乘的条件;(4)本文对城际铁路的建设和设计具有借鉴意义和指导作用。

论文目录

1 概述

2 编制目的和原则

2.1 编制目的

2.2 编制原则

2.2.1 充分吸纳我国客运专线铁路建设的实践经验

2.2.2 充分体现城际铁路特点

2.2.3 对城际铁路技术标准开展专题研究

2.2.4 充分借鉴地铁的设计经验

2.2.5 注意与相关规范规定的协调性

3 城际铁路功能定位

3.1 城际铁路与干线铁路、城市轨道交通之间的关系

3.2 铁路投融资体制改革对城际铁路功能定位的影响

3.3 城际铁路的特点分析

3.4 城际铁路的功能定位

4 城际铁路的定义

4.1 国外城际铁路

4.2 国内城际铁路

4.3 城际铁路的定义

5《城际铁路设计规范》主要技术内容

5.1 适用范围

5.2 建筑限界

5.3 设计活载

5.4 互联互通

5.5 总体设计

5.6 运输组织

5.7 线路

5.8 轨道

5.9 路基

5.1 0 桥梁

5.1 1 隧道

5.1 2 站场

5.1 3 供电

5.1 4 信号

6 城际铁路的经济性分析

6.1 武黄城际铁路

6.1.1 项目概况

6.1.2 主要投资差异分析

6.2 石济客运专线

6.2.1 项目概况

6.2.2 主要投资差异分析

7 结论

文章来源

类型: 期刊论文

作者: 孙海富

关键词: 城际铁路,设计,标准

来源: 铁道工程学报 2019年02期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 铁路运输

单位: 中国铁路设计集团有限公司

分类号: U212.3

页码: 88-93

总页数: 6

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《城际铁路设计规范》主要技术标准

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