基于ArcGIS空间分析技术的电动汽车充电站选址渐进优化布局研究

基于ArcGIS空间分析技术的电动汽车充电站选址渐进优化布局研究

论文摘要

以电动汽车充电距离成本最小化和充电站建设成本最小化为目标选取某区域出行兴趣点和充电站建设候选点,运用ArcGIS10.6的空间分析技术构建了充电站选址建设的最小化阻抗模型和最小化设施点模型,仿真结果表明:需再增建3座大型充电站可满足该区域内全部出行兴趣点处的充电需求,并对充电站选址建设方案进行服务水平评价,以验证仿真结果的合理性。

论文目录

  • 1 引言
  • 2 电动汽车充电站选址建设模型构建
  •   2.1 位置分配模型理论
  •   2.2 电动汽车充电站选址建设特征
  •   2.3 电动汽车充电站建设数量测算
  •     2.3.1 充电站的充电服务供求条件关系。
  •     2.3.2 充电站服务能力测算。
  • 3 基于ArcGIS10.6空间分析技术的电动汽车充电站选址渐进优化布局
  •   3.1 某区域地理概况与数据源
  •   3.2 最小化阻抗模型
  •   3.3 最小化设施点模型
  • 4 电动汽车充电站建设网络服务水平评价
  • 5 结束语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 毛薇,谢莉莉

    关键词: 电动汽车,充电站,选址,优化布局,空间分析技术

    来源: 物流技术 2019年06期

    年度: 2019

    分类: 经济与管理科学,基础科学,工程科技Ⅱ辑,信息科技

    专业: 自然地理学和测绘学,公路与水路运输,计算机软件及计算机应用

    单位: 杭州电子科技大学管理学院

    基金: 杭州电子科技大学研究生科研创新基金项目(CXJJ2018011)

    分类号: U491.8;P208

    页码: 56-60

    总页数: 5

    文件大小: 1444K

    下载量: 465

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