进气量论文_龙华,席敏,王自勤,邵明珠

导读:本文包含了进气量论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译,主要关键词:气量,数据,观测器,发动机,气口,模型,状态。

进气量论文文献综述

龙华,席敏,王自勤,邵明珠[1](2019)在《“课岗证赛融通”背景下高职汽修专业实践教学设计——以“两种进气量检测传感器检修”为例》一文中研究指出文章以高职汽修专业课《发动机电控技术》一个教学模块"两种进气量检测传感器检修"为例,优化组合课程教学内容,采用信息化教学手段,从教学分析、教学过程实施、教学反思叁个方面对实践教学设计在汽修专业中的应用进行探索,为高职汽修类课程的实践教学创新改革提供参考案例与建议。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年17期)

何涛[2](2019)在《汽车发动机进气量控制与故障检修探讨》一文中研究指出本文主要从怠速控制阀和电子节气门的构造设计研究和应用性能的研究上入手进行详细的阐述。并结合实际案例,对这两大进气量控制部件的应用优势以及进气量控制与故障检修措施分别进行总结概括,以便为解决汽车发动机进气系统故障、提高汽车整体运行性能提供可靠的参考依据。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2019年09期)

张文智[3](2019)在《关于汽车发动机进气量控制与故障检修的研究》一文中研究指出随着科技的发展和人类生活水平的提高,汽车作为基本的代步工具如今已经走进了千家万户,发动机作为汽车的总指挥,在汽车的作业过程中起着重要的作用,但是随着汽车行驶里程和年限的增加,其性能和及其也会有所消耗,发动机也会出现各种各样的问题。一般来说,发动机出现故障的概率还是很低的,但是当它一旦出现故障,就主要利用专业的仪器和知识进行分析和检修,发动机根据其近期方式的区别,可以将它分为L型和D型进气系统,不论哪种进气检测系统,气节门、空气流量、怠速控制阀和进气温度传感器的检测和维修都是很有必要的。本文主要从发动机进气系统的控制原理、故障检测方法、故障维修和未来的发展趋势四个方面展开研究,希望能够推动发动机进气系统的控制和检修方面研究的发展。(本文来源于《科技风》期刊2019年02期)

梁美,王昌辉[4](2018)在《基于查表自适应的汽油机气缸进气量估计方法》一文中研究指出针对汽油发动机气缸进气量的估计问题,采用查表对容积效率的误差进行参数化,提出了基于自适应滑模观测器在线更新查表参数的方法补偿容积效率的误差,提高了气缸进气量的估计精度.通过分段双线性插值和定义隶属函数,给出了误差参数化模型以及回归模型.结合回归模型与汽油发动机进气系统,得到系统状态与未知参数的联合估计问题,并设计了自适应滑模观测器估计查表参数.以高精度发动机仿真软件enDYNA为仿真环境,以四缸汽油发动机为仿真对象,在FTP75循环工况下验证了本文方法的有效性.(本文来源于《烟台大学学报(自然科学与工程版)》期刊2018年04期)

单体忠[5](2018)在《提高直流二冲程柴油机进气量的新举措》一文中研究指出本文通过对现用直流二冲程柴油机的功率低的原因分析,提出了新的改进思路,设计出了气口气阀-气阀式的换气方式,并对这种换气方式做了较为详细的介绍,采用这种换气方式,将大大提高直流二冲程柴油机的进气量,从而提高柴油机的功率和效率。(本文来源于《内燃机与配件》期刊2018年16期)

孙逸昊,付森[6](2018)在《电动车格栅进气量仿真分析及试验对比》一文中研究指出在某改款电动车前保险杠格栅造型设计阶段,对机舱内流动进行叁维CFD仿真计算。首先通过原型车仿真与试验对比,验证CFD仿真模型的准确性;其次建立FTRD试验风洞模型和标准数字风洞模型,通过仿真分析,比较在试验风洞中与真实道路环境下冷凝器通风量的差异;最后使用CFD仿真手段与原型车仿真结果进行对比,确保改款车冷凝器通风量不小于原型车,进而满足电动车冷却及空调性能要求。(本文来源于《天津科技》期刊2018年07期)

孙振华[7](2018)在《基于动态数据驱动的生物氧化槽进气量预测研究》一文中研究指出生物氧化预处理过程作为黄金提取的主要过程,其预处理过程的工艺决定了黄金提取率的高低。其中生物氧化预处理过程中氧化槽进气量的给定值直接影响氧化槽内细菌的活性及难处理金矿石的氧化效率,进而影响最终的黄金提取率,并且,生物氧化预处理过程中的进气量系统的电能消耗是整个生物氧化预处理工艺的主要耗能系统之一。而目前进气量的给定是一个开环系统,一般由有工作经验的工人手动调节输气管道的阀门,进而控制氧化槽的进气量,其采用的是“宁多勿少”的方法,由此带来高溶氧水平及低氧利用率,从而造成能源浪费。其次,在生物氧化预处理过程中,由于矿浆的搅拌流动、氧化槽温度高低、PH值大小和细菌氧化活性等影响因素,增加了进气量系统的动态性和不确定性。因此,针对生物氧化槽进气量系统的开环调节、能源浪费和动态性等问题,提出一种基于动态数据驱动的生物氧化槽进气量精准预测方法,从而为氧化槽进气量的闭环精准控制提供决策。其主要的研究内容如下:(1)对生物氧化槽进气量系统建立仿真预测模型,以多级生物氧化槽系统为背景,对单个氧化槽建立进气量的状态空间模型,其次,通过考虑各级氧化槽进气量之间的相关性及耦合性,通过多级氧化槽进气量时间序列数据建立氧化槽进气量多维状态空间模型。(2)采用kalman算法的数据同化方法实现预测数据和实测数据的动态融合,对预测值及模型参数进行实时动态更新,由此构建基于动态数据驱动的生物氧化槽进气量预测模型框架。为了验证本文方法的有效性及准确性,以新疆某氰化提金厂的真实数据进行仿真,其实验结果表明:该预测框架能够对生物氧化槽进气量进行精准预测,并且,在考虑相关性下建立多维的状态空间模型的预测结果更准确。(本文来源于《新疆大学》期刊2018-06-30)

孙振华,南新元,蔡鑫[8](2018)在《基于动态数据驱动的生物氧化槽进气量预测》一文中研究指出针对生物氧化槽进气量预测系统的开环调节、强时滞性、预测精度低等问题,提出一种基于动态数据驱动的生物氧化槽进气量预测方法。通过多级氧化槽进气量时间序列数据建立氧化槽进气量状态空间模型,采用Kalman滤波算法进行预测数据和实测数据的动态融合,并对预测值及模型参数进行实时在线更新,由此构建基于动态数据驱动的生物氧化槽进气量预测模型框架。实验结果表明,与未考虑多级槽间相关性的传统方法相比,该预测框架能够对生物氧化槽进气量进行较准确的预测。(本文来源于《计算机工程》期刊2018年06期)

梁瑞杰[9](2018)在《不同机车速度下高海拔隧道内柴油机进气量与负压计算》一文中研究指出随着我们国民经济的飞速增长和国家对交通运输业的长期重视,我国铁路运输尤其是高速铁路创造了一个又一个的奇迹,取得了举世瞩目的成就。但是在青藏高原等高海拔地区,环境恶劣,人烟稀少,电气化成本昂贵,铁路沿线基本无人居住,维修复杂,所以以柴油机为动力的内燃机车依然承担着主要的运输任务。进气量是柴油机工作的关键参数和先决条件,要判断柴油机在高海拔长隧道内能否在合理范围内运转,对进气量和进气负压的分析计算就显得很有必要。在设计阶段,通过空气动力学仿真方法,对列车在过高海拔隧道时的整车外流场进行分析,尤其是吸气栅格处的进气压力分析,结合柴油机工作性能的分析,形成机车过隧道时,柴油机进气量的计算方法,并提出搭载所研究机型的机车在通过隧道时的速度方案,为后续的实车试验,提供有效的参考。本文采用Fluent滑移网格法对机车以40km/h,50km/h,60km/h的速度通过隧道时柴油机的进气负压即进气栅格处压力进行了仿真计算,本文第叁章验证了仿真的可参考性,然后结合涡轮增压柴油机原理,从柴油机工作性能出发提出了搭载某12缸V型柴油机的某高原型机车过隧道时的柴油机进气量算法,并算出确保柴油机在隧道内正常工作的许用进气负压值-162Pa,并据此提出了初步的机车过隧道的速度方案,但由于实际的海拔条件在4200m的高海拔地区,满足设计功率和设计排温的情况下,机车可以在隧道内运行到1758m处,后续可以通过降低柴油机功率和负载并结合一定的补氧措施,使得涡轮排气温度尽量稳定在650℃附近。(本文来源于《大连理工大学》期刊2018-04-25)

赵宝平,孙宏侠[10](2018)在《浅析发动机进气量控制原理及故障检修》一文中研究指出发动机是汽车的"心脏",它的发明和发展给汽车注入了强劲的动力。现代汽车发动机的设计和制造技术使它可以满足大众对汽车性能和环境保护的要求。通常汽车用的电控汽油发动机由2大机构、5大系统组成。根据发动机进气检测方式的不同,发动机电控燃油喷射系统分为"L"型及"D型"。在"L型"进气系统中,空气经空气滤清器过滤后,流经空气流量计、节气门体(或怠速控制阀所控制的旁通气道)、进气总管以及进气歧管,与(本文来源于《汽车维修》期刊2018年03期)

进气量论文开题报告

(1)论文研究背景及目的

此处内容要求:

首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景,再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题,并提出你的论文准备的观点或解决方法。

写法范例:

本文主要从怠速控制阀和电子节气门的构造设计研究和应用性能的研究上入手进行详细的阐述。并结合实际案例,对这两大进气量控制部件的应用优势以及进气量控制与故障检修措施分别进行总结概括,以便为解决汽车发动机进气系统故障、提高汽车整体运行性能提供可靠的参考依据。

(2)本文研究方法

调查法:该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。

观察法:用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。

实验法:通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。

文献研究法:通过调查文献来获得资料,从而全面的、正确的了解掌握研究方法。

实证研究法:依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。

定性分析法:对研究对象进行“质”的方面的研究,这个方法需要计算的数据较少。

定量分析法:通过具体的数字,使人们对研究对象的认识进一步精确化。

跨学科研究法:运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。

功能分析法:这是社会科学用来分析社会现象的一种方法,从某一功能出发研究多个方面的影响。

模拟法:通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。

进气量论文参考文献

[1].龙华,席敏,王自勤,邵明珠.“课岗证赛融通”背景下高职汽修专业实践教学设计——以“两种进气量检测传感器检修”为例[J].内燃机与配件.2019

[2].何涛.汽车发动机进气量控制与故障检修探讨[J].内燃机与配件.2019

[3].张文智.关于汽车发动机进气量控制与故障检修的研究[J].科技风.2019

[4].梁美,王昌辉.基于查表自适应的汽油机气缸进气量估计方法[J].烟台大学学报(自然科学与工程版).2018

[5].单体忠.提高直流二冲程柴油机进气量的新举措[J].内燃机与配件.2018

[6].孙逸昊,付森.电动车格栅进气量仿真分析及试验对比[J].天津科技.2018

[7].孙振华.基于动态数据驱动的生物氧化槽进气量预测研究[D].新疆大学.2018

[8].孙振华,南新元,蔡鑫.基于动态数据驱动的生物氧化槽进气量预测[J].计算机工程.2018

[9].梁瑞杰.不同机车速度下高海拔隧道内柴油机进气量与负压计算[D].大连理工大学.2018

[10].赵宝平,孙宏侠.浅析发动机进气量控制原理及故障检修[J].汽车维修.2018

论文知识图

压气机干/湿压缩堵塞工况叶片表面极...油门位置30%的瞬态加速工况观察上述...喷油时刻对发动机进气量的...数值模拟得到的进气道流场等马赫线图后喷油量对发动机进气量的...不同进气量试样的脆断...

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