汽车线束端子压接区电压降影响量及不确定度评定

汽车线束端子压接区电压降影响量及不确定度评定

论文摘要

在现代汽车中,汽车电子控制系统与线束有着密切关系。汽车线束连接汽车的电气部件并使其正常发挥功能。电压降由电路中的电阻而产生,电子元器件的电阻越大,电压的下降程度越大,电压降就越大。电气部件都有其额定工作电压和电流,若存在过大的偏差,则引起电气部件不能正常使用。例如:汽车门窗线束的端子压接区电压降过大,则引起信号失灵,车窗不能正常升降。研究电压降影响量对汽车生产制造及行车安全具有重要意义。

论文目录

  • 1 通过试验验证并分析端子压接区电压降主要影响因素及超标原因
  •   1.1 试验过程
  •   1.2 端子表面氧化对电压降测试结果影响原理
  •   1.3 膜层电阻产生的原因
  •     1.3.1 潮湿及杂质
  •     1.3.2 环境温度过高
  •     1.3.3 端子材质
  • 2 端子压接区电压降不确定度评定
  •   2.1 试验步骤、所用仪器设备
  •   2.2 端子压接区电压降计算的数学模型
  •   2.3 主要不确定度来源的因果图及不确定度传播律
  •   2.4 A类标准不确定度评定
  •   2.5 B类标准不确定度评定
  •   2.6 合成标准不确定度
  •   2.7 有效自由度计算及包含因子的确定
  •   2.8 扩展不确定度
  •   2.9 最终评定结果
  • 3 结语
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 黄梦川

    关键词: 汽车线束,电压降影响量,不确定度

    来源: 内燃机与配件 2019年22期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 汽车工业

    单位: 柳州市产品质量安全检验所

    分类号: U463.6

    DOI: 10.19475/j.cnki.issn1674-957x.2019.22.022

    页码: 51-54

    总页数: 4

    文件大小: 282K

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