基于CFD的球面动静压气体轴承稳态性能及动态特性分析

论文摘要

基于CFD建立球面螺旋槽动静压气体轴承气膜的有限元模型,数值计算气膜网格点上的压力分布,模拟气膜瞬态流场中复杂的气体流动,得到气膜的压力分布、承载力以及动态特性系数。结果表明:增加供气压力可以有效地增强静压效应,减小气膜厚度和增加转速有助于增强动压效应,动静压效应耦合可以提高轴承承载性能,偏心率为0.4～0.5,平均气膜厚度为8～12μm,供气压力为0.5～0.6 MPa时,产生的动静压耦合效应明显,从而可增加气膜的承载性能和轴承高速运行的稳定性;轴承刚度系数随着气膜厚度的增大呈先增加后减小的趋势,随着偏心率的增加而增加;轴承阻尼系数随着气膜厚度和偏心率的增加变化较为复杂,但整体上呈增大的趋势,因此,合理地选取气膜厚度和偏心率能够提高轴承承载性能,改善其动态特性,提高球面动静压气体轴承运行稳定性。

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文章来源

类型: 期刊论文

作者: 贾晨辉,崔志武,邱明,马文锁,高靖,张海江

关键词: 动静压气体轴承,气膜压力,动静压耦合效应,承载性能,动态特性

来源: 润滑与密封 2019年06期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 机械工业

单位: 河南科技大学机电工程学院,机械装备河南省协同创新中心

基金: 国家自然科学基金项目(51475142),河南省教育厅科技攻关项目(13A460251),河南省高校科技创新团队支持计划(13IRTSTHN025)

分类号: TH133.3

页码: 47-54

总页数: 8

文件大小: 1672K

下载量: 92

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