论文摘要
随着我国轨道交通线网规模扩大,新开通线路换乘站数量迅速增加,其管理归属成为站务部门亟待解决的问题。通过分析我国关于换乘站管理归属的研究现状,选定车站综合评价相关指标,以线路间管理压力差异值最小为目标,建立换乘站管理归属方案比选模型,改变我国地铁多根据历史经验、以先开通线路车站为主进行划分的模式。用数据直观说明新增换乘站的科学合理划分,将抽象的问题进行定量分析。以郑州地铁为案例进行验证,提出郑州地铁线网换乘站管理归属的具体方案,平衡管理压力,保障线网运营安全。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 侯朝峰,李延锋,孟萌,张妙堃
关键词: 地铁,换乘站,管理压力,管理归属模型,方案比选
来源: 铁路技术创新 2019年06期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 郑州地铁集团有限公司运营分公司
分类号: U29
DOI: 10.19550/j.issn.1672-061x.2019.06.091
页码: 91-95
总页数: 5
文件大小: 1629K
下载量: 33
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