车辆段上盖物业减振降噪技术研究

车辆段上盖物业减振降噪技术研究

论文摘要

车辆段作为城市轨道交通车辆综合检修、清洗、调度的基础设施,其占地面积大、开发利用率低,给国内一、二线城市的土地资源带来了巨大压力。为了节约土地资源、提高土地利用率,车辆段上盖物业开发已成为当下国内许多大城市的热点投资方向。如何采取有效措施解决车辆出入车辆段带来的振动及二次噪声问题,成为车辆段上盖物业开发项目顺利实施的关键。本文针对车辆段综合减振降噪技术已形成的系列方案和配套技术进行研究,对推动该行业的发展具有积极作用。

论文目录

  • 1 车辆段振动噪声特性
  •   (1)车速范围大
  •   (2)道岔及钢轨接头集中
  •   (3)曲线半径小
  •   (4)多股线路宽域空间相互作用
  •   (5)地面振动及环境噪声频段不同
  • 2 车辆段振动噪声控制技术
  •   2.1 轮轨作用力
  •   2.2 减振扣件方式
  •   2.3 橡胶隔振垫方式
  •   2.4 高性能减振道床
  •   2.5 隔声屏障
  • 3 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 涂勤明

    关键词: 车辆段,上盖物业,振动,噪声

    来源: 材料开发与应用 2019年04期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输,建筑科学与工程

    单位: 广州地铁设计研究院股份有限公司

    分类号: U279;TU112.3

    DOI: 10.19515/j.cnki.1003-1545.2019.04.010

    页码: 50-55

    总页数: 6

    文件大小: 1762K

    下载量: 111

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