湖北合联建设监理有限公司湖北省武汉市430000
摘要:我国高速公路发展过程中,广泛使用的是以双向四车道为主要的铺设方式,但是随着我国经济的迅速发展,全国范围内的交通量与日俱增,经常出现交通拥堵的现象,严重影响了公路的通行能力和服务能力。由于原先所建造的时间比较久的高速公路已经不能满足当今交通的需求,所以就不得不对之前的公路进行扩建以缓解交通的道路压力,本文对路面拼宽技术在高速公路改扩建工程中的有效运用进行了分析。
关键词:高速公路;改扩建工程;路面拼宽技术
在我国,高速公路的主要形式就是双向四车道,但是随着社会经济的迅速发展,这种传统的高速公路形式已经不能满足日益紧张的交通需求,因此,扩张交通公路的路面宽度,增加车道的数量是目前高速公路所采取的主要应对手段。我国从上世纪八十年代开始就将路面扩张技术应用在了广佛高速公路上,并取得了良好的建造效果,所以有很多的高速公路都开始了局部或者全线的扩建加宽作业。作为我国高等级公路路面结构之一的沥青路面,由于大量重载卡车的出现,而导致路面的毁损非常严重。为了进一步缓解交通压力,减少路面的毁损状况,就对施工企业提出了更高的要求,对路面拓宽施工必须予以充分的重视,不仅要重视施工技术水平的提高,还要做好相应的施工准备工作,严格按照流程作业,只有这样才能保证高速公路工程的整体质量,才能真正的缓解我国的交通压力。
一、混凝土路面施工准备
首先要全面检查路基的作业区域,认真清理老路路面上的杂物,对路面施工的标高予以确定。经过对原路面的测量来掌握纵断面的高程,并对路面的施工标高进行恰当的调整。在选择拌合厂位置时一定要充分考虑到当地的运输情况,同时也要符合国家环境保护以及消防安全等有关规定,场地位置尽量平整、宽阔。在设置沥青路面拌合厂位置的时候,也要注意防雨、排水设施的建造,并且将油料、沥青等材料进行区分、隔离。其次,沥青路面的质量直接受材料质量的优劣影响。在选择沥青路面的材料时一定要选择符合施工要求的材料,一旦发现施工材料存在瑕疵就需要及时上报和停用。在购买沥青等材料时,要选择符合标准的厂家,综合考虑其质量和成本。最后,做好机械设备的配置工作,通常机械使用的数量会比实际的设计要高,所配置的机械既需要具有合理性也要具备科学性。通常在施工前进行试机和检修工作,以降低机械设备在运行过程中出现故障的次数,减少不必要的经济损失。
二、高速公路改扩建工程路面拼宽施工工艺
随着我国经济的迅速发展,我国的交通量与日俱增,而且也出现了越来越多的重型卡车,对道路路面的毁损状况十分严重,严重影响了道路的使用功能和服务能力,所以,对高速公路进行改扩建工程势在必行。我国的公路工程建设最主要的类型就是混凝土路面,由于道路建设的规模不断扩大,所以大众对道路周边的景观以及舒适性提出了更高的要求,因此要选择合适的有效的路面材料。为了降低工程的投资额、缩短施工的周期就需要引入道路拓宽施工技术,这样可以最大程度的减少施工对周边环境的影响,从而提高道路的社会效益和经济效益。
2.1原路处理
道路扩建工程施工的主要特点之一就是旧路的利用。由于工程施工的具体情况存在差异,所以旧路利用情况也会存在不同,比如:全部利用超车道或者全部利用行车道沥青下面层和其下层结构、先铣刨硬路然后进行新路面的结构换置,去除毁损严重的地段并及时进行修补,材料选取方面通常选择沥青混合料、水稳碎石等,经过对旧路的维修补强可以有效的提高公路的工程路面质量。
2.2路床拼接
加固新路与老路床之间的连接位置。依据路面的拓宽施工方式,在实现各层铣刨施工之后,如果路肩的下路床显露出来,就需要将周边的杂物清理干净。要设置两条白灰边线在和路缘石相距9.5米、13.5米的纵向位置上,横向白灰线的施打间距是1.5米,并且在每一个方格内放置水泥,在铣刨之前就要将水泥摊开,并需要2台设备进行联合工作,并依据实际情况来合理调整铣刨机的喷水量,保证其具备最佳的含水量,接着用水泥将堆放过铣刨水的位置进行稳定。
2.3基层拼接
基层拼接是基层施工最重要的环节,基层拼接质量的好坏对路面拓宽施工的质量有着直接的影响。假如施工公路的基层厚度为40厘米那么就需要分2层进行拼接施工。其中,上基层的接缝位置一定要使用聚酯玻纤布进行铺设。
第一,拼接位置是老路基层台阶。在铺设新基层的过程中,一定要设置标高。由于局部沉降、清除薄弱夹层等因素的影响,造成老路基层的标高和新路基层的标高之间存在非常大的差别。这种方法主要有以下2个类型:一是在设计标高过程中,通过使用人工的方式来连接新老基层标高之间的差异位置。二是在新基层的外侧来使用所设计的标高,而在内侧使用老路基层的标高,帮助新基层标高逐渐转向老基层标高。第二,处理拼接缝面时,要做到线形顺平、整齐,在铺设接缝位置之前要先使用水泥混凝土界面剂对接缝位置进行涂抹,在涂抹过程中,要均匀,避免出现裸露、流淌的状况。第三,摊铺拼接。在接缝位置不能使用颗粒大的材料,要保证所选用的材料质量符合施工的要求。在摊铺施工中,也可以选择人工方式对接缝位置进行摊铺施工。
2.4上基层接缝选取聚酯玻纤布处理
通常会选择聚酯玻纤布来处理上基层的接缝位置,这种方式可以充分吸收部分的应力,降低雨水顺着接缝位置渗透的情况。这种施工形式如下:首先,在施工之前,要率先做好边线标识的工作,将聚酯玻纤布安装在铺设架上,同时将其一端拉出;其次,安置好沥青洒布车,并对喷头进行调整,提高喷洒的效果,这样就可以进行日常的喷洒沥青作业了,同时在每平方米1千克的范围内掌握好洒布量。周围两侧要树立挡板用来抵挡多余的沥青,避免沥青对下封层造成污染。再次,在铺设聚酯玻纤布的时候,要保证它正处于紧绷状态,在铺设完聚酯玻纤布之后,紧接着就用机械来进行碾压,并使用塑料刷分别朝着两个方向对聚酯玻纤布进行涂刷,提高材料的舒展性,并和下封层进行紧密的结合。最后,在聚酯玻纤布两侧的多余沥青上撒上石屑,如果出现了褶皱就需要用剪刀将其剪开并再次粘贴。
结语
综上所述,为了缓解交通压力,减少路面的毁损状况,就要求施工企业一定要充分重视起路面的拓宽施工作业,不仅要重视施工技术水平的提高,还要做好相应的施工准备工作,严格按照流程作业,只有这样才能保证高速公路工程的整体质量,才能真正的缓解我国的交通压力。
参考文献:
[1]杨若冲,吴传海,张波.高速公路扩建工程沥青路面设计[J].北华大学学报(自然科学版).2008(03)
[2]占辉.大流量交通状态下的高速公路改扩建交通组织研究[D].华南理工大学.2012年.
[3]李德慧,孙小端,刘小明.高速公路改扩建道路设计的安全问题[J].北京工业大学学报.2006.
作者简介:
李涛(1991-08-20),男,汉族,籍贯:湖北省武汉市黄陂区,当前职务:技术负责,学历:本科,研究方向:工程管理市政道路公路工程