铁路隧道衬砌纵向裂缝产生原因分析及整治

论文摘要

某铁路客专隧道衬砌左边墙出现长距离的纵向裂缝。根据现场踏勘情况,采用室内试验和数值模拟的方法分析了隧道衬砌产生纵向裂缝的主要原因:山坡地表线路左侧的陷坑有利于地表大气降雨大量渗入地层到达隧道左侧围岩;软(弱)板岩受水浸泡产生膨胀力作用于边墙使衬砌结构内侧产生较大拉应力。针对裂缝情况,采用裂缝灌胶和在深长裂缝两侧打设骑缝锚杆进行整治。整治后裂缝状态稳定。

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文章来源

类型: 期刊论文

作者: 张建平

关键词: 隧道衬砌,纵向裂缝,软板岩,膨胀力,裂缝整治

来源: 国防交通工程与技术 2019年04期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 中铁二十五局集团有限公司

分类号: U457

DOI: 10.13219/j.gjgyat.2019.04.004

页码: 14-17

总页数: 4

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标签：隧道衬砌论文;  纵向裂缝论文;  软板岩论文;  膨胀力论文;  裂缝整治论文;