论文摘要
随着城市化进程的快速发展,市域快速轨道交通系统将成为联系城市中心区、外围组团和卫星城,解决市域范围交通拥挤的重要交通方式,确定合理的速度目标值是市域快速轨道交通系统项目设计的基础。速度目标值与线路长度、客流特征、站间距离以及服务水平密切相关,直接影响土建工程规模及设备系统的选择。以成都地铁13号线工程为依托,分析了13号线的客流特征,根据其功能定位确定了合理的时间目标值,并从站间距离、线路条件、时间目标值、经济成本以及社会效益等多方面,对13号线速度目标值方案进行综合比选,进而确定13号线合理的速度目标值为140 km/h,并提出在总体速度目标值基础上,在中心城区范围内限速运行。
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类型: 期刊论文
作者: 张麒宸
关键词: 市域快速轨道交通系统,成都地铁,速度目标值,客流特征
来源: 城市轨道交通研究 2019年11期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 中铁第一勘察设计院集团有限公司,陕西省铁道及地下交通工程重点实验室(中铁一院)
分类号: U293.13
DOI: 10.16037/j.1007-869x.2019.11.006
页码: 23-27
总页数: 5
文件大小: 1182K
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标签：市域快速轨道交通系统论文; 成都地铁论文; 速度目标值论文; 客流特征论文;