导读:本文包含了自振特性分析论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:特性,圆柱,边界,形状,燃气轮机,条件,静压。
自振特性分析论文文献综述
何伟,武芳[1]（2019）在《贵阳市南明河气动盾形闸门结构自振特性分析》一文中研究指出气动盾形闸门结构属于空间结构,在动水运行中存在振动现象。由于闸门所处水流状态、边界条件和受力情况复杂,其振动机理也相当复杂。当闸门振动时,附近流场将产生流体惯性力、阻尼力、弹性力,并反作用于闸门,使得结构的质量、阻尼、刚度发生变化,从而导致结构振动特性发生变化,其中结构振动引起流场变化而产生的对结构反作用的流体力对结构振动特性有很大的影响。通过对南明河气动闸门采用有限元模型模拟,结果表明:当闸门处于挡水工况下,由于水流产生脉动压力作用于闸门,当水流脉动压力的主频率与闸门自振频率接近时,会发生共振现象,对闸门的自振特性进行分析,弄清产生共振的机理,可有效避免共振发生。(本文来源于《陕西水利》期刊2019年11期）
柳伟,张斌伟,柳德龙[2]（2019）在《与黏弹性地基相互作用的单桩的自振特性分析》一文中研究指出将回传射线矩阵法推广至桩土系统的振动分析中,利用MATLAB语言编程,借助求根法对二维复数超越方程进行迭代求解,通过数值算例,对比分析黏弹性地基中桩的外露长度、埋置深度、桩端约束情况对自振频率、衰减系数和模态的影响。结果表明:随着外露长度越长,埋置结构的各阶自振频率和衰减系数越小;随着埋置深度越深,埋置结构的各阶自振频率越小,衰减系数越大;埋置部分的横向位移明显小于外露部分的横向位移;桩顶固定边界下单桩的各阶自振频率最大,桩顶自由边界下单桩的各阶衰减系数最小;桩顶自由工况下单桩各阶振型峰值相对其在桩顶铰接和桩顶固定工况下的振型峰值较小。(本文来源于《噪声与振动控制》期刊2019年05期）
张俊,李天匀,朱翔,郭文杰[3]（2019）在《基于改进Rayleigh-Ritz法的复杂形状平面薄板自振特性分析》一文中研究指出针对传统的Rayleigh-Ritz法难以求解复杂形状板的振动问题,提出了一种改进的Rayleigh-Ritz法。针对复杂形状板,通过将位移试函数的函数域拓展到曲边域外的矩形区域,并通过选择合适的位移试函数,能方便地对复杂形状板的位移场进行描述;利用不同刚度的弹簧来模拟曲边边界上的复杂边界条件,应用改进的傅里叶级数求解板的应变能、动能以及边界的弹性势能,并通过求取泛函极值获得板的固有频率。直边和曲边板的计算算例,与文献及有限元结果对比验证了该方法准确可靠,且该方法对于复杂形状和边界下薄板的振动求解具有良好的适应性。(本文来源于《振动与冲击》期刊2019年19期）
郭文杰[4]（2019）在《任意形状Mindlin板的弯曲自振特性分析》一文中研究指出将改进的Rayleigh-Ritz法拓展到对任意形状中厚板的弯曲自振特性分析中。将位移试函数的函数域拓展到曲边域外的矩形区域,并选用改进的傅里叶级数作为试函数。采用刚度可调的弹簧模型模拟复杂边界条件,并引入数值方法将边界离散,对微段的弹性势能求和得到整体边界的弹性势能,解决了任意形状带来的曲边的复杂边界条件的问题。基于能量变分原理和Mindlin理论建立求解方程。通过将直边板和曲边板的算例与文献及有限元结果对比,证明本方法的准确性,为实际工程问题提供参考。(本文来源于《华东交通大学学报》期刊2019年05期）
杨睿,贺星,刘永葆,李默[5]（2019）在《二自由度燃气轮机叶片弯扭耦合颤振特性分析》一文中研究指出针对燃气轮机叶片颤振问题,在建立叶片弯扭耦合动力学模型的基础上,进行燃气轮机叶片的二自由度特性分析。利用数值研究方法,对燃气轮机叶片进行动力学分析,对不同来流速度下的燃气轮机叶片振动响应进行计算,得到了发生Hopf分岔的临界来流速度。分析系统的位移响应和相轨迹,所获得的结果为燃气轮机叶片设计、改进及运行管理中避免颤振的发生提供了决策依据。(本文来源于《机械工程与自动化》期刊2019年05期）
肖爽,王小明[6]（2019）在《强风激励下建筑自振特性测试与分析——以防灾科技学院6号教学楼为例》一文中研究指出建筑物的动力特性是建筑物自身固有的特性,一般是指建筑物的振动频率(或者振动周期)、振型及阻尼比。建筑物的地震反应是由地面运动的性质和结构本身的动力特性决定的。因此在计算地震反应时,结构的自振频率、振型及阻尼比都是十分重要的参数。由于理论计算方法求得的结构自振频率存在误差,所以利用现场实测得到的结构动力特性即建筑物建成后的实际动力特性,其结果是准确、可靠的。通过对防灾学院6号教学楼进行强风振动测试实验,获取了南北和东西两个方向的加速度时程数据,利用DASP数据处理软件对所获得的数据进行了低通滤波(25 Hz),通过在频域内对数据进行分析和计算给出了该教学楼1～3阶固有频率、振型和阻尼比,得到强风作用下结构的平动特性,与环境激励(地微动)作用下结构的自振特性进行对比,最后总结出有意义的结论,用于建立该结构的结构健康档案,并为结构健康监测提供参考。(本文来源于《科技与创新》期刊2019年19期）
王鹏,李天匀,朱翔[7]（2019）在《声介质对有限潜深圆柱壳自振特性的影响机理分析》一文中研究指出计及流体静压和自由液面的影响,建立有限潜深状态下有限长圆柱壳-声场耦合振动模型,从声固耦合角度出发提出了模态附连水质量概念,进而揭示自由液面对水下圆柱壳振动特性的影响机理,并通过分析结构等效弯曲刚度的变化解释了流体静压的影响机理。研究表明:自由液面的存在将导致结构模态附连水质量减小,致使结构模态频率相应增大;随着潜深的增大,自由液面的影响逐渐减小;在薄壳振动范围内,当潜深大于4倍壳体半径时,自由液面的影响可以忽略,该结论具有普适性,不受壳体长度和半径的影响;计及流体静压将导致结构等效弯曲刚度减小,最终致使结构模态频率相应减小;随着潜深的增大,流体静压的影响程度逐渐增大。为满足工程计算精度要求,当潜深大于18m时,考虑流体静压的影响不可忽略,而当潜深足够大时,结构将面临失稳。(本文来源于《中国造船》期刊2019年03期）
黄可婧,曾荣,杨清旭[8]（2019）在《周向长弧形弹簧式双质量飞轮扭振特性分析》一文中研究指出发动机扭转振动是影响汽车NVH特性的主要因素之一。双质量飞轮具有优异的扭振减振效果,使用越来越广泛。扭转弹簧与阻尼元件作为双质量飞轮(简称DMF)的主要减振单元,决定了其减振性能。本文以周向长弧形弹簧式双质量飞轮(DMF-CS)为研究对象,对其扭振特性进行了研究,建立了DMF-CS的结构与动力学模型,并对VM发动机动力传动系统扭振特性进行了分析与研究。首先,分析双质量飞轮的组成结构特征,将怠速工况下匹配双质量飞轮的汽车动力传动系统简化成二自由度扭振系统,分析了不同转动惯量比和不同扭转刚度时的系统幅频响应特性。其次,建立匹配DMF-CS的VM发动机动力传动系统的扭振动力学模型,对怠速工况下和行驶工况下动力传动系统扭振的固有特性进行分析。最后,通过MATLAB软件计算,分析了DMF-CS对怠速扭振的影响,并得出了行驶工况的固有扭振特性。(本文来源于《科学技术创新》期刊2019年24期）
徐恩慧,王献忠,方月明,吴卫国[9]（2019）在《烟囱典型壳体类结构选型及声振特性分析》一文中研究指出基于有限元-边界元法和统计能量法对烟囱典型壳体结构进行振动噪声预报。将烟囱结构简化为环肋圆柱壳和环肋椭圆截面壳,分别计算其低频和中高频的振动与声辐射特性。对比结果表明在工艺允许的条件下可选择环肋椭圆截面壳作为船舶烟囱的主体部分以适应结构的宽频激励。在此基础上,分析了椭圆度和长径比在不同频段内对环肋椭圆截面壳声振特性的影响。研究表明,设计参数合适的环肋椭圆截面壳作为烟囱结构有助于增加结构的宽频适应性,以期为船舶及其他工业用烟囱的设计提供参考。(本文来源于《2019年船舶结构力学学术会议论文集》期刊2019-08-22）
陈頔,王献忠,姜权洲,林鸿洲[10]（2019）在《冰区环境下圆柱壳声振特性的数值分析》一文中研究指出建立了圆柱壳-水-冰的声固耦合系统的数值模型,采用有限元法和边界元法分别建立了圆柱壳结构模型、流体声学模型、冰介质弹性体模型,并进行了振动和水下声辐射计算。分析了潜深状态和冰层参数对圆柱壳声振特性的影响规律,结果表明:圆柱壳全浸状态下,冰层对结构的振动影响很小,对声辐射影响较大;圆柱壳与冰层接触时,冰层参数和潜浮深度对振动和声辐射特性影响很大。为研究极地冰区环境下的潜艇声振特性提供了一种途径。(本文来源于《第十七届船舶水下噪声学术讨论会论文集》期刊2019-08-21）
自振特性分析论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
将回传射线矩阵法推广至桩土系统的振动分析中,利用MATLAB语言编程,借助求根法对二维复数超越方程进行迭代求解,通过数值算例,对比分析黏弹性地基中桩的外露长度、埋置深度、桩端约束情况对自振频率、衰减系数和模态的影响。结果表明:随着外露长度越长,埋置结构的各阶自振频率和衰减系数越小;随着埋置深度越深,埋置结构的各阶自振频率越小,衰减系数越大;埋置部分的横向位移明显小于外露部分的横向位移;桩顶固定边界下单桩的各阶自振频率最大,桩顶自由边界下单桩的各阶衰减系数最小;桩顶自由工况下单桩各阶振型峰值相对其在桩顶铰接和桩顶固定工况下的振型峰值较小。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
自振特性分析论文参考文献
[1].何伟,武芳.贵阳市南明河气动盾形闸门结构自振特性分析[J].陕西水利.2019
[2].柳伟,张斌伟,柳德龙.与黏弹性地基相互作用的单桩的自振特性分析[J].噪声与振动控制.2019
[3].张俊,李天匀,朱翔,郭文杰.基于改进Rayleigh-Ritz法的复杂形状平面薄板自振特性分析[J].振动与冲击.2019
[4].郭文杰.任意形状Mindlin板的弯曲自振特性分析[J].华东交通大学学报.2019
[5].杨睿,贺星,刘永葆,李默.二自由度燃气轮机叶片弯扭耦合颤振特性分析[J].机械工程与自动化.2019
[6].肖爽,王小明.强风激励下建筑自振特性测试与分析——以防灾科技学院6号教学楼为例[J].科技与创新.2019
[7].王鹏,李天匀,朱翔.声介质对有限潜深圆柱壳自振特性的影响机理分析[J].中国造船.2019
[8].黄可婧,曾荣,杨清旭.周向长弧形弹簧式双质量飞轮扭振特性分析[J].科学技术创新.2019
[9].徐恩慧,王献忠,方月明,吴卫国.烟囱典型壳体类结构选型及声振特性分析[C].2019年船舶结构力学学术会议论文集.2019
[10].陈頔,王献忠,姜权洲,林鸿洲.冰区环境下圆柱壳声振特性的数值分析[C].第十七届船舶水下噪声学术讨论会论文集.2019
论文知识图
