论文摘要
为抑制拖曳系统中振动沿缆传递对搭载探测设备的影响,建立了多段式的拖曳系统的动力学模型,通过对拖曳系统阻尼成分的分类结合振动传递的衰减定性模型的定性分析。依据成因将缆阻尼分为张拉结构阻尼、水流阻尼和空间扭转阻尼;改变低张力缆与拖曳体组合的设计变量,采用强迫振动的方法,计算振动传递响应特性。设计变量驱动阻尼成分变化,造成了性质不同的响应系统,考察阻尼器设计安装的隔振效应,发现了共振激励现象。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 王志博
关键词: 多段式拖曳系统,隔振,阻尼,共振
来源: 振动与冲击 2019年08期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 工业通用技术及设备
单位: 江苏科技大学
基金: 国家自然科学基金(51709133)
分类号: TB535
DOI: 10.13465/j.cnki.jvs.2019.08.038
页码: 255-262
总页数: 8
文件大小: 2298K
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