论文摘要
以伺服电机驱动的球面2-DOF冗余驱动并联机器人为研究对象,首先,建立了机构惯性参数辨识模型,并规划了惯性参数辨识轨迹;其次,建立了机构运动副摩擦参数辨识模型和驱动系统的摩擦参数辨识模型,分别分析了二者的辨识原理,并规划了摩擦参数辨识轨迹;再次,通过辨识实验得到了机构惯性参数、机构转动副摩擦参数和驱动系统摩擦参数的辨识结果,利用辨识结果对原机构参数进行修正,获得了更为准确的机器人系统动力学模型,并通过轨迹测试实验,对辨识结果进行了验证;最后,制定了基于机器人系统动力学模型的前馈控制策略,与传统的机构运动学闭环控制策略进行实验对比,验证了该控制策略的可行性。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 李永泉,吴鹏涛,张阳,张立杰
关键词: 并联机构,动力学参数辨识,惯性参数,摩擦参数,控制策略
来源: 中国机械工程 2019年16期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑,信息科技
专业: 机械工业,自动化技术
单位: 燕山大学河北省并联机器人与机电系统实验室,燕山大学先进锻压成形技术与科学教育部重点实验室,燕山大学河北省重型机械流体动力传输与控制实验室
基金: 国家自然科学基金资助项目(51405421),河北省自然科学基金资助项目(E2015203101)
分类号: TH112;TP242
页码: 1967-1975
总页数: 9
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