基于双层优化的电动汽车有序充电策略研究

论文摘要

随着电动汽车的广泛普及,电动汽车不合理充电会给电网的运行带来风险和影响。首先用k-means聚类的方法对峰谷电价进行时段划分,然后提出了一种上层通过网损最小确定充电位置、下层通过网损和充电费用最小确定充电时间的有序充电模型。最后用33节点系统进行仿真验证,同时用模拟退火粒子群算法求解,证明了优化策略能减小网损、平抑负荷波动和降低用户充电费用。

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类型: 期刊论文

作者: 吴斌,杨超

关键词: 电动汽车,有序充电,双层优化,聚类分析

来源: 电力科学与工程 2019年11期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 电力工业

单位: 贵州大学电气工程学院

分类号: TM73

页码: 49-54

总页数: 6

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标签：电动汽车论文;  有序充电论文;  双层优化论文;  聚类分析论文;