论文摘要
以美国纽约市基于轨道交通的停车换乘设施选址规划为例,介绍了以出行广义成本为出行选择衡量标尺的经济评价选址模型。阐述特大城市停车换乘设施在规划前期初始备选点的确定方法,以及对备选集的筛选原则。并假设通勤者为理性的前提下,根据纽约市交通规划管理部门提供的交通数据进行综合收益分析,最终给出前20个优化选址点产生的经济效益,进而对纽约停车换乘规划进行客观的评价。
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 栾佳艺,孙珊,薛杨
关键词: 停车换乘,广义成本,选址方案,经济分析
来源: 山西建筑 2019年18期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 东北林业大学
基金: 中央高校基本科研业务费专项资金项目
分类号: U491.7
DOI: 10.13719/j.cnki.cn14-1279/tu.2019.18.013
页码: 27-29
总页数: 3
文件大小: 117K
下载量: 133
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