导读:本文包含了无支架缆索吊装系统论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:缆索,支架,钱塘江,系统,拱桥,混凝土,钢管。
无支架缆索吊装系统论文文献综述
汤荣平,杨林,阿拉腾布日固德[1]（2019）在《无支架缆索吊装系统在云溜公路尼龙大桥的运用》一文中研究指出以实际工程为研究背景,结合类似吊装系统的经验,对无支架系统进行了详细分析、计算与论证,可为后续深河谷箱拱桥吊装提供参考数据和借鉴经验。(本文来源于《四川建材》期刊2019年07期）
刘睿,雷雨亮,周水兴[2]（2010）在《无支架缆索吊装系统单跨双吊点主缆计算》一文中研究指出利用缆索静力平衡原理,建立了主缆按双吊点位置的分段曲线方程,推导了相应的主缆垂度和水平张力计算公式,分析了主缆双吊点距离、主缆跨径、主缆自重及吊重等参数对水平张力的影响。结果表明:影响主缆水平张力的主要因素是两吊点间距与主缆跨径之比,当两者之比在0.05以内时,用单吊点法和双吊点法计算结果差异很小,可忽略不计。(本文来源于《重庆交通大学学报(自然科学版)》期刊2010年06期）
马祖桥,杨东海[3]（2008）在《梅山水库金桃大桥无支架缆索吊装系统设计》一文中研究指出安徽省金寨县梅山水库金桃大桥采用无支架缆索吊装方案进行上部结构安装,缆索吊装系统采用连续4索跨结构,索跨组合为42.4 m+275 m+223 m+72 m,总设计吊装重量为83t。主要介绍该缆索吊装系统的缆索系统、扣挂系统、主塔架系统和锚固系统的设计。(本文来源于《桥梁建设》期刊2008年06期）
罗金文,徐洪华,荣劲松[4]（2007）在《湘潭湘江四大桥无支架缆索吊装系统的设计与施工》一文中研究指出湘潭市湘江大桥为斜拉飞燕式钢管拱桥,它集拱、梁、索叁种结构于一体,设计新颖、造型美观、科技含量高,桥型属国内首创,为同型桥梁的世界之最。本文通过湘潭市湘江大桥钢管拱吊装的施工实践,详细介绍了大跨径桥梁无支架缆索吊装系统的施工技术。(本文来源于《华南港工》期刊2007年02期）
牛润明,张耀辉,张志国[5]（2006）在《东莞水道特大桥无支架缆索吊装系统设计》一文中研究指出1工程概况缆索吊装设备具有跨越能力大、水平和垂直运输灵活、适应性广等优点,目前已成为大跨度拱桥无支架施工的主要方法。东莞水道特大桥(主桥)为中承式钢管混凝土拱桥,主拱为等截面悬链线钢管混凝土桁架系杆拱,全桥共分左右两幅,每幅桥宽261m,主拱计算跨径L=(本文来源于《建筑机械》期刊2006年17期）
郭明[6]（2006）在《284.5m大吨位无支架缆索吊装系统主扣塔合用施工技术》一文中研究指出195m钢筋混凝土拱桥采用284.5m无支架缆索吊装、斜拉扣挂法施工。受地形限制,考虑到经济、工期原因采用主扣塔合用技术。详细介绍了主扣塔合用技术及主扣塔合用应满足的条件,对同类桥梁施工积累了更多的可供借鉴的理论和实践经验。(本文来源于《山西交通科技》期刊2006年03期）
张腾[7]（2004）在《杭州钱塘江四桥无支架缆索吊装系统设计与施工》一文中研究指出杭州钱塘江四桥采用无支架缆索吊装方案进行上构安装,缆索吊装索跨组合为250+692郾25+650郾75+250m,连续4索跨结构,总设计吊装质量为130t。分别介绍了该缆索吊的缆索系统、主塔架系统、扣挂系统和锚固系统的设计、计算及施工方法。(本文来源于《筑路机械与施工机械化》期刊2004年09期）
都昌林,马学峰,龚志刚[8]（2004）在《大跨径无支架缆索吊吊装系统设计与施工》一文中研究指出钱塘江四桥为双层桥面双主拱钢管混凝土组合系杆拱桥,主桥共11跨,包括下承、中承、上承式3种结构形式。上部结构的吊装采用两跨无支架缆索吊吊装施工,拱肋安装采用斜拉扣挂体系,技术含量高,施工难度大。(本文来源于《公路交通科技》期刊2004年09期）
张腾[9]（2004）在《杭州钱塘江四桥无支架缆索吊装系统设计与施工》一文中研究指出杭州钱塘江四桥采用大跨径无支架缆索吊装系统进行上构安装,该缆索吊装系统索跨组合为250+692.25+650.75+250m,连续四索跨结构,总设计吊装重量为130t。文中全面介绍了该缆索吊的缆索系统、主塔架系统、扣挂系统和锚固系统的设计、计算及施工方法。(本文来源于《中国公路学会2004年学术年会论文集》期刊2004-06-30）
杨文爽[10]（2004）在《大跨度钢管混凝土拱桥无支架缆索吊装系统研究》一文中研究指出钢管混凝土拱桥近年来在我国发展迅猛,正向着更大跨径、更大规模的方向发展。对于大跨径的钢管混凝土拱桥其施工方法主要是转体施工和无支架缆索吊装斜拉扣挂悬臂拼装施工。 本文以南宁永和大桥为工程背景,对其缆索吊装系统做了一些研究工作。无支架缆索吊装系统是施工期出现的临时的悬索桥。与正式悬索桥一样具有强烈的几何非线性。其分析方法多种多样,笔者采用了CR列式法对其进行分析,对于主索、扣索、锚索、缆风索等采用大垂度小应变悬链线索单元来模拟,并考虑主索在索鞍处的滑移及切点变化。 为了分析缆索吊装系统,笔者采用Visual Basic6.0开发了其分析程序。程序采用了高效的有限元求解技术——改进了迭代格式的SSOR—PCG方法,并集成了数据库、CAD绘图技术,界面友好。通过大量算例考证说明采用本程序进行求解具有相当高的精度。 在开发程序的基础上,对南宁永和大桥缆索吊装系统进行了分析。分析主要针对缆索吊装系统试吊王作展开,对主索在索鞍处的滑移、切点变化、主索垂度变化、主索作用在塔上的荷载、塔架水平位移等进行了分析比较,得到了一些规律,并与实测数据基本吻合。此外笔者还简要分析了温度对缆索吊装系塔架水平位移的影响;对南宁永和大桥拱肋吊装最不利工况下塔架的受力进行了分析,说明其在此工况下仍有一定的安全储备。(本文来源于《长沙理工大学》期刊2004-05-01）
无支架缆索吊装系统论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
利用缆索静力平衡原理,建立了主缆按双吊点位置的分段曲线方程,推导了相应的主缆垂度和水平张力计算公式,分析了主缆双吊点距离、主缆跨径、主缆自重及吊重等参数对水平张力的影响。结果表明:影响主缆水平张力的主要因素是两吊点间距与主缆跨径之比,当两者之比在0.05以内时,用单吊点法和双吊点法计算结果差异很小,可忽略不计。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
无支架缆索吊装系统论文参考文献
[1].汤荣平,杨林,阿拉腾布日固德.无支架缆索吊装系统在云溜公路尼龙大桥的运用[J].四川建材.2019
[2].刘睿,雷雨亮,周水兴.无支架缆索吊装系统单跨双吊点主缆计算[J].重庆交通大学学报(自然科学版).2010
[3].马祖桥,杨东海.梅山水库金桃大桥无支架缆索吊装系统设计[J].桥梁建设.2008
[4].罗金文,徐洪华,荣劲松.湘潭湘江四大桥无支架缆索吊装系统的设计与施工[J].华南港工.2007
[5].牛润明,张耀辉,张志国.东莞水道特大桥无支架缆索吊装系统设计[J].建筑机械.2006
[6].郭明.284.5m大吨位无支架缆索吊装系统主扣塔合用施工技术[J].山西交通科技.2006
[7].张腾.杭州钱塘江四桥无支架缆索吊装系统设计与施工[J].筑路机械与施工机械化.2004
[8].都昌林,马学峰,龚志刚.大跨径无支架缆索吊吊装系统设计与施工[J].公路交通科技.2004
[9].张腾.杭州钱塘江四桥无支架缆索吊装系统设计与施工[C].中国公路学会2004年学术年会论文集.2004
[10].杨文爽.大跨度钢管混凝土拱桥无支架缆索吊装系统研究[D].长沙理工大学.2004
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