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摘要：地铁出入口是地面与地下交通运输的必要空间，承载着每天数以万计的客流量，设计师在对地铁进行设计时首先需要考虑地铁的便利性以及舒适性。本文以地铁出入口的空间设计为研究对象，从人的行为心理方面探讨出入口的空间设计要点和方式，将其作为空间设计的导向。对人乘坐地铁的行为特性和心理特性进行分析，将其趋向进行设计引导，并且关注空间所引发的行为心理。
关键词：地铁出入口；空间设计；人性化
地铁行为问题的研究，早已不再局限研究地铁这一交通工具，从规划、到细部设计已被人们越来越重视，研究的内容逐渐变为从心理行为影响建筑本身，随着人口密度剧增，生活经济水平的不断提高，生活方式呈多样化复杂的趋势，本文研究的地铁站出入口就要从人的需求角度入手，其目的不在于人们如何适应空间，而是要如何创造出适宜的人工空间环境满足人们的需求。
1地铁行为心理学因素设计的价值
上世纪末开始，城区开发表现出土地稀缺的趋向，亟待拓展地下空间。开发地下更多的地铁空间能填补地表可承载的较小容量，更好调配城区内的土地。城区配备的地铁被划归地下空间，这类交通要素显现了较快增长的总趋向。自修建完毕以来，地铁就扮演着城区重要交通工具的角色，地铁应被看成枢纽性的交通路径。从现状看，建造好的地铁己投入常态运转，然而初期设计仍很少注重于人性化，常态运营也因此受到影响。
地铁出入口地下通道及地面建筑的空间设计关乎日常通行中的乘客感受。若出入口的空间设计优良，将更能提升乘客良好的乘车感受，便于乘客通行。出入口空间内常常涌入较多乘客，站内等待的人流也趋向于密集。地铁站表征着城市风貌，站内行走的群体也很活跃。地铁站可供乘客彼此交流，应当创设活跃及生动的站内空间。设计站内空间时，设计者应能依照新式的人性化指向并且顾及日常的通行习惯，这样设计得到的地铁站更易于乘客接纳欣赏。
2行为心理对地铁出入口空间设计引导
2.1识别性需求
国内外随着此类设计的不断成熟，识别性的各种表现形式不断更新，俄罗斯的富丽堂皇的装饰，日本严谨细密的服务都成为具有代表性的特殊的识别标志。地铁出入口空间不同于任何空间，特殊性就在于它可以是过渡的空间或者赋予一定功能的空间，人们处于环境当中，大多不会从建筑体量上来认识空间，而是认知并记忆环境，不至于迷失方向同时希望在情绪上得到放松和拥有安全感。表皮限定着空间，空间也制约着表皮，其中就设施来说，它的处理与功能要相对应，出入口在整个城市区位的重要程度和具体人们的需求，可以通过调节必要的功能设施来实现，我们知道，空间的多样化导致表皮的特色性，整体性的环境设计与表皮的设计是相辅相成，表皮的处理和文化装饰的配合是内容表现空间最有效的办法，设计者会从内容上来强调地域性和人文性，优秀的空间文化设计旨在让人印象深刻且能欣然接受。
2.2导向的需求
地铁出入口的导向在整个系统中的位置最为重要，旨在标明地铁站在城市中的位置和人在地铁当中的位置，良好的方位感会使人们出行便利。导向包括平面的文字、电子标识、立体标识，必要的时候加入人员向导。乘客在地铁车站停留时问短暂，信息不明和环境混乱的空间给人较大压力，不安全感，明确的识别环境给人的出行带来十分积极的作用。如果在导向的处理上存在使人或温暖或喜悦的因素能更给人带来快乐的旅程。值得一提的是空间的处理也和导向有着相互影响的关系，空间的密闭会引起人们的不安全感，如果发生诸如火灾之类的灾害会更加使人恐慌，所以多加运用自然光会增强人流的方向感促进导向系统的识别性。
3现存设计弊病
随着经济的发展，人们面对的经济形势越加严峻，承重的工作让人们身心疲惫，地铁站是城区市民平常通行必经场合，应当充满关爱及活力。精心设计出来的人性化地铁站更能吸引乘客，缓和高峰通行时偏重的身心压力。在人性氛围内，居民更应珍爱城市并自觉予以维护，共同创设宜居式的优良城区。然而从现状看，地铁站空间及出入口仍存在设计弊病。
首先，地铁站内并没配备导航，缺失了指引性。出入地铁站经由的空间都应设有导航以此来指引乘客，避免乘客迷路。但较多现有地铁站仍采纳了旧式导航，设计出来的路标也趋向于单调。设计导航标识，针对平面标识的升级都应考虑人性化，这样才能增添标识的可分辨率且更能表现出必要的指引价值。
其次，地铁站常选直接照明，这种基础上再去提升站内的照度。相比于常态的间接照明，照射至站内的直接光线较为刺眼。与此同时，站内配备的灯箱布设得较简易且缺失总体性，缺乏美观且耗费了较多资金。为此，要变为更柔和的站内照明，可选贴墙的大面积广告以此来维持整体性。
第三，没能顾及地域的多样特性。模块性及标准性的新式设计可节省资金，然而并不可反复选用。这是由于，反复依循同一设计路径将带来地铁站的单调，各类形象都趋向需同。丧失了个性及地域性，偏重功能的出入口设计显得冰冷僵化，忽视了多样的地域特质。
最后，照抄及照搬成型的地铁出入口设计，没能表现出真正的文化优势。应当注重的是:地铁站承载了城区通行，同时传递了城区历史及文明。针对这类设计应能融合更高水准的艺术，这样才可超越常态的单一设计。从现存设计地铁站的思路看，艺术仍被当作是奢侈的，设计者忽视了地铁空间设计必备的艺术性。
4人性化指引下的出入口设计
4.1排除出入口空间的障碍
设计无障碍地铁的入口出口空间，体现出人性关爱。无障碍设计注重于弱势群体关爱，便利了残疾人、老人及不便行动者。从设计视角看，无障碍出入口吻合了人文关爱的根本目标且集中显现了区域文明。地铁站融汇了新式咨询性能、交通及商业的多样性能，出入口配有复杂的多样建筑因而必备无障碍的路径。去除设计范围内的若干障碍，指引残障乘客顺利经过地铁站。地铁站拥有更优的便捷性，表现出针对于残障群体的保护。
4.2兼容多样的地域文化
设计地铁出入口拥有了高水准的人性化，传承了地铁文化。文化蕴藏于细微的城市空间且推进了长久的城市进程。针对不同地域，文化都显现了独特性。地铁承载了经由的多区域旅客，应能注重传递文明。作为公共空间，地铁站要配备地域特性的出入口，落实人性化最优的设计思路。设计地铁站选购的材质、搭配的灯光及色调都应涵盖着文化差异，设计出来的空间更会受到喜爱。与此同时，拥有文化特性的地铁站空间也吸引了乘客。
4.3增设新式导向
增设站内导向标识，地铁站搭配的这类标识提升了导向性。设计新颖的导向标识，不仅起到地铁站内的指引作用而且丰富了视觉。出入口标识协助乘客辨认了精准的方向，也显露了人性化城区的多样色彩。塑造的导向标识要融汇于周边的整体环境，从形式来看也应注重一致性。标识应能易于辨别，设计者要调配最佳的色调、标识的线条、最柔和的比例，出入口导向体系符合了更高的审美价值。
5结语
衡量一个城市发展的程度，可以从其基础建设中的人性化程度看出。地铁站作为一个城市的交通枢纽，其设计是否人性化也侧面体现除了一个城市发展的情况。地铁站若能洋溢着厚重的人文关爱将会改善总体范围内的城区环境，搭载地铁的日常通行也添加了快乐。设计地铁站内的出入口，巧妙创设人性化的地铁空间，让人们体悟浓厚的关爱氛围。精心布置下的地铁空间，让人们在日常的衣食住行中从心理层面体会到城市的文化魅力。
参考文献
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