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摘要：钢结构是由薄壁钢板、热轧和冷加工制成的，具有强度高、重量轻等优点，具有良好的塑性和韧性，良好的密封性和均匀的材料特性，近年来，在中国的建筑业中得到了广泛的应用，并逐渐成为砌体结构的主要结构，称为建筑行业中的朝阳产业。今天，钢结构得到了广泛的应用。研究和掌握钢结构的施工技术和相关知识，并应用于实际工程建设中，对促进整个建筑业的发展和壮大起到了非常重要的作用。
关键词：钢结构；施工技术
随着中国建筑业的蓬勃发展，一大批钢结构的出现作为建筑的主体，如东方明珠电视塔（高468米）、上海环球金融中心（高460米），央视新台址（高230米），已成为城市的标志性建筑，见证和展示了中国的经济和科技的蓬勃发展。本文结合实际施工工程，对钢结构施工技术要点及要点进行了简要分析和探讨。
一、单层钢结构安装工程施工技术
工业厂房钢结构（轻钢厂房）一般由柱、桁架（梁）支撑，有车顶行李架、吊车梁、制动梁、梁、屋面檩条、墙（壁）板等其他部件。通常采用钢筋混凝土或锥形梯式作为基础。
1、安装前的准备工作
检查站点信息、质量证书、设计变更、图纸等技术文件，进行自我检查和审查图纸；深化施工组织设计的实施，提升准备工作；把握外部环境之前和之后的安装，做好切槽和板设置基础验收工作。
2、施工技术要点
（1）钢柱的安装
设置标高观测点，标准标高中心线应以支架支撑面为基准，以便于观察中心线标志，阳光照射和边柱温度的允许偏差应符合相应的要求；吊装前应增加临时性的加固措施，如三角形（梯形），稳定受压钢筋。安装后应及时增加横向稳定措施，如侧向支撑柱和顶梁和吊车；安装屋面后进行整体标高，标高调整，然后固定连接。
（2）吊车梁安装
在第一次修正后的柱间支撑安装后，调整柱间支撑跨度吊车梁的安装顺序，应进行临时固定，其允许偏差应符合相应要求；起重机主梁标高的校正可通过调整柱底板螺母或板厚降低，在必要的时候，在板块上调整吊车梁；辅助桁架的安装应整体吊装，横向弯曲，扭曲和垂直度应符合规定；吊车梁的下翼缘连接的立柱支架应符合有关规定。
二、双层多层高层钢结构安装工程施工技术
高层钢结构建筑体系包括框架结构、框架-筒体结构、框架-剪力墙结构、组合筒体系和交错钢桁架体系。钢结构本身具有强度高、抗震性能好、施工速度快等特点，在高层建筑中得到了广泛的应用。
1、安装前的准备工作
检查并标注定位轴线、标高位置；检查钢柱基础、中心线、地脚螺栓；在堆放处安排现场钢构件；选择起重机，选择吊装方法；轴线、标高、螺栓应符合相应允许偏差的规定。
2、施工技术要点
（1）钢结构安装与校正
钢柱吊装：应选择单机举升（旋转法）或双平台悬挂（送料方式），并进行相应的防护。
吊装钢柱时，可采用吊装孔或临时吊耳。对于单点起吊构件，应验证吊装孔或吊耳的强度，并对多点起吊构件的整体稳定性进行校核。
钢柱校正：我们应该初步检查垂直度、轴线和标高的钢柱支架表面，并使用液压千斤顶。
（2）钢梁的吊装与校正
在钢梁吊装时，检查标高与柱之间的距离，并安装扶手和梁上扶手绳，以便在主梁吊装上进行安装，扶手绳和钢柱必须在确保安全的情况下建设。钢梁一般是在钢梁上增设吊装孔或临时吊杆，其位置取决于钢梁的跨度。为了最大限度地减少高空作业，保证工程质量，加快吊装过程，梁、柱在吊装前可在地上拼装成弯架。钢梁的校正必须反复进行，直到符合要求为止。
（3）钢结构件的连接与固定。
钢柱之间的连接通常由所有焊接连接或混合连接组成。主梁与钢柱的连接通常是混合连接。
二次梁与主梁之间的连接通常由铰接节点连接。高强螺栓通过主梁腹板连接板连接在连接梁腹板上。连续梁现场主要采用混合连接或全焊连接。
安装完成后应焊接顶梁和底梁，最后焊接中间层梁，增加框架的稳定性。柱节点上左右对称梁应同时施焊，减少变形；而同一根梁的两端不得同时施焊，保护焊缝。当与立柱对接时，立柱两侧应同时由两个焊工焊接。梁节点的焊接应先到下翼缘再到上翼缘，以减少角变形。高强螺栓连接件主要是主构件和次要构件。同一节点高强螺栓的最终拧紧顺序应先按规范进行。
三、空间钢结构安装工程施工技术
目前，建筑领域的主要结构形式有网架结构、网壳结构、桁架结构、门式刚架等。本文主要介绍空间钢网架结构。钢网架结构具有空间应力的特点。它通过若干条规则排列，然后由节点连接。网架结构整体性能良好，能有效地承受各种非对称荷载、动荷载和集中荷载。它的节点和部件适合工厂批量生产和现场装配。
钢网架的安装方法一般可分为两类。一种是高空定位。另一种是整体吊装法。本文着重对高空装载和整体吊装两种常用的吊装技术进行了分析和探讨。
1、高空体积法
高空体积法是直接在高海拔地区设计钢网架的节点和杆件（或小块）的方法。高空散装法适用于各种高强度螺栓连接的网架和螺栓球节点。采用高空散装法控制轴线和高程也需要相应的定位控制措施。
（1）施工特点
高空体积法可分为悬臂法和全支撑法两种。悬臂梁法是桁架悬臂的一部分，为了节省支撑，在框架内装配的部件和杆的全部支撑是在网架上装配的，或是为小单元在高空战斗中装配的。
高体积法的优点是可以用简单的起重运输设备，可以满足运输困难的山区；对施工现场和高空作业量大，并且需要支持大量的施工过程材料。
（2）支护的设置和沉降的控制
高空散装法的支撑必须牢固，通常用于钢管和构件。由于木材易燃、易变形，不宜使用木材和竹材。在设计中，需要对支护的整体稳定性的稳定性进行校核，并对其沉降值和饶值进行校核。
支护的整体沉降取决于杆的受压弹性、钢管接头的空压、地基沉降等。地基薄弱时，应采取固结和加固的方法，并用木板来分散集中荷载。一般情况下，在高空散装法中，支座沉降的要求应控制在5毫米以内。为此，应对大空间网架的施工进行支架的压力试验，以获取相应的数据和信息，便于施工中沉降量的调整。
2、整体吊装法
整体吊装法是将网架放在整个地面，然后用吊装设备吊装到的指定位置的方法。
（1）施工特点
桁架整体吊装法施工，这种方法适用于焊接，确保几何尺寸精度和焊接质量，起重能力满足施工现场的需要。根据不同的起重设备和吊装方法，整体吊装法可分为起重机吊装法和桅杆吊装法两种。
（2）空气置换
采用桅杆吊装时，会出现网架位移问题。它是由于桅杆两侧各起重装置产生的水平力不同而引起的。在吊装时，桅杆的各滑轮组平行排列，网架移位，当各滑轮组处于同一圈时，网架转动。当网格移动时，由于钢丝绳的松弛，会产生少量的水滴。
（3）同步控制
网架整体吊装时，吊点应一致。相邻吊点的允许高差为悬点距离的1/400，应小于100毫米。控制同步最常用的方法是等步长法。所有吊车在同一时间吊装网架后，将停止检查，然后吊起一段距离直至达到设计标高。
总结：
钢结构大厦是专注于中国建设的推进，随着中国建筑业的发展，钢结构工程将得到普及和更大的发展，钢结构的施工工艺是合理的吗，科学的关键是保证质量和进度的钢结构工程。我们应该积极探索和研究钢结构施工技术的优化改进，并将其应用到实际的项目中，促进中国的建筑业的发展我。
参考文献：
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[3]孙海龙，王秀桌.浅谈钢结构建筑的施工工艺[J].科技咨询导报，2007（9）.