论文摘要
针对车载大功率超短波天线激励下的驾驶室场强分布规律问题,提出数值仿真结合极值理论预测场强极大值的方法,以降低场强样本获取难度并提高拟合精度。利用CST软件仿真驾驶室场强样本,通过GEV (Generalized Extreme Value)分布拟合场强整体分布,应用基于GP (Generalized Pareto)分布的POT(Peak Over Threshold)模型研究场强高值部分统计特性。结果表明,频率92.5 MHz的超短波天线在不同安装位置激励时驾驶室内场强均服从GEV分布,GP分布拟合场强高值部分偏差更小,通过POT模型可计算出一定分位数下驾驶室场强极大值。
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类型: 期刊论文
作者: 孙晓颖,王汉青,杨锦鹏,赵昱
关键词: 车辆电磁兼容,车载超短波天线,车辆驾驶室电磁环境,分布,模型
来源: 系统仿真学报 2019年05期
年度: 2019
分类: 信息科技,工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 吉林大学通信工程学院
分类号: U463.6
DOI: 10.16182/j.issn1004731x.joss.18-0195
页码: 946-954
总页数: 9
文件大小: 751K
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标签：车辆电磁兼容论文; 车载超短波天线论文; 车辆驾驶室电磁环境论文; 分布论文; 模型论文;