高速铁路接触网关键零部件力学特性分析

高速铁路接触网关键零部件力学特性分析

论文摘要

采用三维建模软件和Ansys软件建立了接触网棘轮、腕臂和吊弦的三维实体模型及有限元模型,通过有限元计算完成了棘轮及腕臂的静力分析,得到棘轮的最大应力点以及腕臂在不同工况下的最大应力点;通过进行吊弦的疲劳实验获取了吊弦寿命的S-N曲线。研究结果为高速铁路接触网关键零部件的优化设计和故障检测提供了依据。

论文目录

  • 0 引言
  • 1 棘轮补偿装置有限元应力分析
  • 2 腕臂支撑装置静力学分析
  • 3 吊弦疲劳分析
  • 4 结论
  • 文章来源

    类型: 期刊论文

    作者: 刘金增,张静,储文平,刘志刚

    关键词: 棘轮补偿装置,腕臂支撑装置,吊弦,有限元,曲线

    来源: 电气化铁道 2019年03期

    年度: 2019

    分类: 工程科技Ⅱ辑

    专业: 铁路运输

    单位: 西南交通大学电气工程学院,中铁建电气化局集团轨道交通器材有限公司

    基金: 国家自然科学基金(51405401,U1434203,U1734202)

    分类号: U225

    DOI: 10.19587/j.cnki.1007-936x.2019.03.010

    页码: 38-42

    总页数: 5

    文件大小: 1371K

    下载量: 118

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