软岩隧道底鼓变形机理及防治措施综述

论文摘要

隧道底鼓是隧道围岩与仰拱发生变形和破坏的主要表现形式,是在软岩地质环境中常见的一种隧道地质灾害。根据软岩隧道底鼓研究成果,系统总结了底鼓机理、底鼓量的计算、底鼓防治措施。将底鼓成因分为三大类:物理因素、力学因素、岩体结构因素。提出三个隧道底鼓机理研究方向:循环荷载、洞室尺寸和形状、开挖方法。罗列了5种原因引起的底鼓量的计算公式,可根据实际工程底鼓机理进行组合叠加得到总的底鼓量表达式。针对隧道底鼓的防治,将防治措施分为三大类:传统措施、耦合措施、特殊措施,并且列举了每一种措施相应的实际工程案例。统计工程案例后发现,锚注支护是控制底鼓使用最普遍的一种手段。最后提出了现今隧道底鼓研究中存在的问题和未来的发展方向。

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文章来源

类型: 期刊论文

作者: 屈小七,孟陆波

关键词: 隧道底鼓机理,隧道工程,底鼓量预测,锚注支护

来源: 人民长江 2019年S2期

年度: 2019

分类: 工程科技Ⅱ辑

专业: 公路与水路运输

单位: 成都理工大学环境与土木工程学院,成都理工大学地质灾害防治与地质环境保护国家重点实验室

分类号: U457

DOI: 10.16232/j.cnki.1001-4179.2019.S2.034

页码: 143-148+215

总页数: 7

文件大小: 2224K

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