导读:本文包含了站点规划论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:站点,地铁,网络,模型,物流,南京地铁,客流。
站点规划论文文献综述
张清善[1]（2019）在《北京CBD定制公交站点规划与票价研究》一文中研究指出北京商务中心区(简称北京CBD)是北京集人才、技术、资金等各种资源的汇聚地,是全市乃至全国的重点区域之一。区域内在通勤时间交通的繁重一直是人们亟待解决的问题。并且,随着城市化进程的加快,北京中心城区不断的向外扩张,越来越多的人选择住在城边,而工作在城中,由此产生的交通出行量直接影响了北京CBD及周边区域的交通状况。为了更好地解决CBD交通拥堵问题,并满足人们对出行品质的需求,开行合理高效的定制公交具有重要意义。站点规划,线路设计与票价定价是公交线路规划核心的叁个部分,但由于定制公交具有OD间直达式的特点,线路设计相对简单,而OD内的站点规划与票价定价对于定制公交的规划显得更为重要。本文首先对国内外定制公交概况及定制公交的发展做了简述,将定制公交的理论内容作了详细归纳。总结了北京CBD交通现状及特点,对CBD路网情况和区域交通特征作了详细概述,并对比分析了其他几种公共交通。充分调研,利用问卷数据,结合CBD乘客出行特征,基于Logit模型建立北京CBD定制公交乘客选择分析模型,综合考虑各种交通方式特点如费用、舒适性、便捷性等,并使用Biogeme软件进行求解及结果分析。其次,建立基于层次聚类分析和社会网络分析的二维定制公交OD内站点规划模型,并结合实际调研数据,得出北京CBD区域内定制公交站点布设方案。最后,使用基于博弈论理论的竞争型导向的定价方法,对定制公交的票价进行研究。构建基于收入最大化的双层矩阵票价博弈模型,将定制公交与常规公交、轨道交通、出租车以及私家车分别建立博弈关系,综合对比后定价票价。并结合北京CBD至通州北关段,对定制公交的票价定价进行实证分析。结果表明本方法具有可行性。本文图43幅,表24个,参考文献53篇。(本文来源于《北京交通大学》期刊2019-06-04）
王嘉欣[2]（2018）在《基于Spark平台的移动通信站点规划》一文中研究指出4G移动通信技术的应用为日常生活提供了极大的便利和丰富的内容,随着手机视频等消费的增长,消费者的移动数据通信需求量日益扩大。为满足移动通信服务的信号质量和用户体验的需求,需对移动通信网络进行优化。移动通信网优工程中的站点规划是重要环节,影响着整个网元区域内的通信服务质量,站点一般通过工程师结合传统数据库进行人工规划,由于数据量大,易导致效率较低。因此,移动通信站点规划方法的优化和提升具有现实意义和研究价值。近年来,业界对大数据的研究和应用十分广泛,Spark作为目前十分流行的大数据处理平台,拥有基于内存计算、特色的弹性数据集、与Yarn等兼容性良好的特点,同时拥有MLlib、Streaming等库,使其在机器学习、实时流计算等方面具有扩展性,因此能在众多大数据处理框架中脱颖而出。本文首先讨论移动通信站点规划领域的相关技术与发展现状,接着将对Spark的相关发展和结构进行探讨,包括对Spark的弹性数据集及DataFrame、DataSet和Yarn进行介绍,Spark的Yarn-Cluster模式下工作流程,MLlib库相关内容。同时分类介绍常见的空间聚类算法。然后对站点规划系统的总体架构进行设计,从采集层、解析层、处理层、应用层,自下而上进行展开每层内容的叙述,接着对各层之间的接口与通信进行说明。接下来将对系统的主要功能进行说明,从移动通信数据模块、站点规划模块、大数据模块叁个部分对功能进行阐述。最后在本文搭建的系统上,以广州地区的网元数据进行站点规划实验,展示站点规划等方面的实行效果。(本文来源于《华南理工大学》期刊2018-10-20）
邵培培[3]（2018）在《众包机制下物流站点规划及多包激励模型的研究》一文中研究指出随着众包的概念在近几年飞速的发展和移动智能设备的普及,移动众包应用如雨后春笋般涌现而来。同城快递作为物流体系中一个很重要的环节,近年来发展也较为迅猛。通过将众包的思想与同城快递业务相结合,一种新型的众包物流商业模式利用城市车量“捎带”快递包裹的方式,实现了快递包裹在城市内部快捷、经济的运输。本文主要以该众包物流商业模式为研究背景,从物流站点规划和众包激励模型两个角度进行了深入研究,本文的主要工作如下:1)基于手机信令数据对备选物流站点进行获取。通过将人口密度和车流量作为众包物流模式下物流站点规划的主要的参考因素,利用手机信令数据对用户停留点区域中心和车辆密度中心进行提取,提出了改进的DBSCAN算法进行用户停留点获取和车辆密度点获取算法,并通过进行仿真实验验证了算法的优越性。最后通过物流站点备选集获取算法得到备选的物流站点集合。2)创建了物流站点规划模型。以总体建站成本最小和用户将快递包裹送到站点的总开销最小,并能够服务尽可能多的用户为目的,创建了物流站点的规划模型,利用基于手机信令数据所得到的备选物流站点集合,结合实际调研所得到的建站预算信息和用户需求点数据,设计遗传算法来对该模型进行求解,最后得到建议设站站点。3)提出了多包激励模型并将其在众包物流平台进行了实现。本文提出了多包激励模型,该模型分为两个阶段,第一个阶段提出了获胜者选择算法,在满足时间有效性的条件下对参与竞拍的车辆用户进行选择。第二个阶段通过提出支付决定算法,为赢得快递包裹任务的车辆用户计算合适的回报值。接下来本文设计并进行了仿真实验,通过与Msensing激励机制进行对比,验证了该多包激励模型在提高平台收益值和用户满意度方面的优越性。最后本文对多包激励模型在众包物流平台中进行了实现。(本文来源于《电子科技大学》期刊2018-03-01）
何雄[4]（2018）在《共享单车影响下的轨道交通站点规划一体化》一文中研究指出考虑到共享单车发展迅猛,结合共享单车对轨道交通站点的影响,对轨道交通站点进行了分类,分析了站点接驳设施的配置方案,结合客流预测,对站点共享单车接驳设施的规模进行匡算,并对共享单车停车场设置提出了建议,可供轨道交通站点一体化规划设计作为参考。(本文来源于《建材与装饰》期刊2018年07期）
孙文芳[5]（2018）在《新形势下有线机房站点规划研究》一文中研究指出新技术和业务的发展对机房的基础资源提出了更高的要求,早期的机房规划不足,其可使用机架数量、电源容量的限制制约了有线当前的网络建设。城市发展不断外扩,原有的机房布局需进行优化补充,以支撑业务发展的需要。本文对有线机房站点规划进行了探讨,并给出规划实例。(本文来源于《广播与电视技术》期刊2018年02期）
刘琳君[6]（2018）在《智能电网中PLC网络中继站点规划算法》一文中研究指出随着智能电网的发展,通信业务种类逐渐增加,多种通信技术在智能电网通信网中得到广泛应用,以满足日益增强的通信业务可靠性、实时性、安全性需求。PLC技术通过电力线进行语音、数据、视频传输,具有可靠性高、组网简单、经济性强的特点,是智能电网实现“最后一公里”接入的重要方式。为了适应智能电网通信网的业务需求,保证网络可靠性,在PLC网络规划中综合考虑多种因素,针对业务场景进行PLC网络规划及优化,使网络能够达到通信业务指标要求,具有重要的理论意义和应用价值。PLC技术采用电力线同时传输电流和数据载波,信道噪声和衰减等情况复杂,导致PLC的可靠通信距离很短。为了改善PLC的缺陷,扩大可靠通信范围,组网规划上必须采用中继技术。现有的PLC中继技术对应用场景和业务特点分析不足,未能针对不同需求设计网络规划算法,优化不同性能指标。为此,本文围绕PLC网络中继技术,针对不同业务特点,对PLC中继站点规划方法展开研究。具体内容包括:1)针对实时性要求较高、数据量较小的配用电通信网环境,提出了面向时延优化的PLC网络中继站点规划算法。该算法以可靠性、N-1原则和网络能耗为约束,降低网络平均传输时延为目标,构建多目标中继规划模型,采用改进遗传算法对该多目标优化问题进行算法设计。仿真结果表明,该算法能够满足配用电通信网的规划要求,通过有效规划中继站点,在保证可靠性的基础上,提高网络的实时性。2)针对通信数据量较大的智能电网通信网接入环境,考虑网络排队时延,提出了避免网络拥塞的PLC网络中继站点规划算法。该算法以可靠性、N-1原则和链路最大丢包率为约束,降低网络平均时延和丢包率为联合目标,构建多目标中继规划模型,基于免疫算法对该多目标优化问题进行算法设计。仿真结果表明,该算法能够在保证可靠性的基础上尽量降低网络的时延和丢包率,在满足规划要求的基础上表现出了良好的性能。(本文来源于《北京邮电大学》期刊2018-01-08）
[7]（2017）在《南京地铁5号线江宁叁站点规划公示将于2021年建成》一文中研究指出南京地铁5号线最快将于2021年建成。30个地下站点中,10个站点都在江宁范围内。12月25日,记者从南京市规划局获悉,近日,5号线站点的前庄站、诚信大道站、上元大街站点综合开发及周边城市设计公示。(本文来源于《《今日轨道交通》智慧版2017年11月》期刊2017-11-01）
陈璐[8]（2017）在《良渚新城:中国美院落地、近10个地铁站点规划的“价格洼地”,未来如何呈现?》一文中研究指出"我在这块地的尽头感到了悬念。我相信将来这是一个有悬念的小镇。"本土作家余华对良渚如是评价。很多人因为良渚遗址知道了良渚,而更深地认识它,往往是从"当代田园小镇"——良渚文化村开始。这个"良渚文化"的发祥地,很少见地将得天独厚的生态环境资源和五千年历史文化底蕴完整地保存下来,这便有了宜居的基础。(本文来源于《当代企业世界(透明楼市)》期刊2017年10期）
[9]（2017）在《南京地铁5号线江宁叁站点规划公示将于2021年建成》一文中研究指出南京地铁5号线最快将于2021年建成。30个地下站点中,10个站点都在江宁范围内。12月25日,记者从南京市规划局获悉,近日,5号线站点的前庄站、诚信大道站、上元大街站点综合开发及周边城市设计公示。上元大街站处于江宁东山副城府前政务区与老城片区中心,上元大街和竹山路的交叉口。处(本文来源于《《高速铁路与轨道交通》智能版2017年10月》期刊2017-10-01）
叶为滔[10]（2017）在《基于复杂网络的地铁站点规划研究》一文中研究指出随着城市化进程的加快,城市基础设施也在不断完善。作为城市系统的命脉,交通系统步入了高速发展时期。在中国的大中型城市中,地铁的站点线网规划建设已从原来的单点单线向网络结构发展。城市地铁逐渐成为交通系统的主干力量,同其它交通方式一道,担负起居民出行的任务。地铁站点规划,作为地铁建设的重要组成部分,会影响整个城市交通网络的结构变化。但是传统的站点规划方法仅仅考虑了城市的影响因素,忽视了地铁网络的结构特性。因此,从地铁线网本身的发展结构出发,本文利用复杂网络理论,结合成都市地铁线网,深入剖析了地铁站点的规划。首先,对城市地铁站点概念、站点类型、线网的组成与结构进行阐述,介绍了复杂网络理论,对比分析了复杂网络中规则网络、随机图等常见的拓扑结构模型,提出复杂网络的相关统计指标,给出了对应的计算公式。其次,借助复杂网络的拓扑结构理论,结合成都市现运营和目前建设运营的地铁线网,分别构建实体网络L、换乘网络P和线网R模型。运用上述拓扑结构模型,对基本统计量进行对比分析,得出该地铁线网结构是复杂网路,具有“短路径、高聚类”的特性,符合小世界网络的特征。再次,根据复杂网络的统计指标,从地铁站点规划和设计的角度,构建基于复杂网络的站点规划模型。根据权的最小平方法,结合站点的实际特性和相应统计指标,采用改进的层次分析法,得出模型中各参数的权重参考值。模型综合了节点吸引强度、节点间信息流动等因素,可作为地铁站设计评价的依据。最后,以成都市建设运营的地铁线网Space L模型为例,通过对比分析最大子图相对大小和网络效率变化,验证了站点规划模型的可行性,提出地铁站点规划的建议,为成都市地铁规划提供理论依据。(本文来源于《西南交通大学》期刊2017-06-29）
站点规划论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
4G移动通信技术的应用为日常生活提供了极大的便利和丰富的内容,随着手机视频等消费的增长,消费者的移动数据通信需求量日益扩大。为满足移动通信服务的信号质量和用户体验的需求,需对移动通信网络进行优化。移动通信网优工程中的站点规划是重要环节,影响着整个网元区域内的通信服务质量,站点一般通过工程师结合传统数据库进行人工规划,由于数据量大,易导致效率较低。因此,移动通信站点规划方法的优化和提升具有现实意义和研究价值。近年来,业界对大数据的研究和应用十分广泛,Spark作为目前十分流行的大数据处理平台,拥有基于内存计算、特色的弹性数据集、与Yarn等兼容性良好的特点,同时拥有MLlib、Streaming等库,使其在机器学习、实时流计算等方面具有扩展性,因此能在众多大数据处理框架中脱颖而出。本文首先讨论移动通信站点规划领域的相关技术与发展现状,接着将对Spark的相关发展和结构进行探讨,包括对Spark的弹性数据集及DataFrame、DataSet和Yarn进行介绍,Spark的Yarn-Cluster模式下工作流程,MLlib库相关内容。同时分类介绍常见的空间聚类算法。然后对站点规划系统的总体架构进行设计,从采集层、解析层、处理层、应用层,自下而上进行展开每层内容的叙述,接着对各层之间的接口与通信进行说明。接下来将对系统的主要功能进行说明,从移动通信数据模块、站点规划模块、大数据模块叁个部分对功能进行阐述。最后在本文搭建的系统上,以广州地区的网元数据进行站点规划实验,展示站点规划等方面的实行效果。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
站点规划论文参考文献
[1].张清善.北京CBD定制公交站点规划与票价研究[D].北京交通大学.2019
[2].王嘉欣.基于Spark平台的移动通信站点规划[D].华南理工大学.2018
[3].邵培培.众包机制下物流站点规划及多包激励模型的研究[D].电子科技大学.2018
[4].何雄.共享单车影响下的轨道交通站点规划一体化[J].建材与装饰.2018
[5].孙文芳.新形势下有线机房站点规划研究[J].广播与电视技术.2018
[6].刘琳君.智能电网中PLC网络中继站点规划算法[D].北京邮电大学.2018
[7]..南京地铁5号线江宁叁站点规划公示将于2021年建成[C].《今日轨道交通》智慧版2017年11月.2017
[8].陈璐.良渚新城:中国美院落地、近10个地铁站点规划的“价格洼地”,未来如何呈现?[J].当代企业世界(透明楼市).2017
[9]..南京地铁5号线江宁叁站点规划公示将于2021年建成[C].《高速铁路与轨道交通》智能版2017年10月.2017
[10].叶为滔.基于复杂网络的地铁站点规划研究[D].西南交通大学.2017
论文知识图
