论文摘要
为提高汽车吸能盒的耐撞性,受甲虫鞘翅微观结构启发,研究了一种可应用于吸能盒结构设计的仿生微圆结构。建立了仿生微圆结构的有限元模型,对比分析了仿生微圆结构与传统肋板结构的吸能特性。基于简化超折叠单元理论,推导了仿生微圆结构在轴向载荷下的平均压溃力理论解。研究结果表明:与传统肋板结构相比,仿生微圆结构的能量吸收效率提高了32.20%以上,且理论解与试验结果的吻合度较高。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 白中浩,谭雯霄,张林伟,周存文
关键词: 仿生,微圆结构,吸能盒,压溃试验,耐撞性
来源: 中国机械工程 2019年11期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
基金: 国家自然科学基金资助项目(51621004,51475153),深圳市科技创新计划资助项目(JCYJ20160530193357681)
分类号: U467.14
页码: 1261-1267
总页数: 7
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