论文摘要
为解决高路堤涵洞纵向不均匀沉降所带来的病害问题,基于纵向沉降控制的高路堤涵洞调荷机理,利用有限元软件研究涵洞填土与地基土特性以及不同EPS板参数对涵顶垂直土压力和涵底土体沉降的影响,通过离心模型试验探讨涵洞纵向铺设EPS板对高路堤及涵洞的沉降的影响。通过数值模拟计算,分析不同EPS板模量、铺设范围、厚度以及地基处理范围对高路堤涵洞纵向沉降差减少率的影响。研究结果表明:①填土模量与泊松比对涵顶垂直土压力及涵底土体沉降的影响不显著;②随着地基土模量与泊松比的增加,涵底土体纵向沉降趋于均匀分布;③数值仿真与离心模型试验成果得出,沿涵洞纵向分层铺设EPS板时,涵洞纵向调荷效果最佳;④通过数值模拟计算得到了基于纵向沉降控制的高路堤涵洞调荷设计计算方法。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 谢永利,冯忠居,李少杰,董芸秀,郝宇萌,张梦冉,胡海波
关键词: 道路工程,高路堤涵洞,调荷技术,数值模拟,离心模型试验
来源: 岩土工程学报 2019年10期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 公路与水路运输
单位: 长安大学公路学院,中铁建设集团有限公司,中交第二公路勘察设计研究院有限公司
基金: 交通部西部交通建设科技项目(200231881224)
分类号: U416.12
页码: 1790-1799
总页数: 10
文件大小: 516K
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