论文摘要
基于CFD数值模拟的方法,对方程式赛车空气动力学性能有重要影响的底部扩散器进行二维仿真分析,对比了不同格尼襟翼高度和角度、不同离地间隙下的尾部扩散角度、六种不同维度组合方案下的气动力系数及迹线图,探究其阻力和升力系数的变化规律及匹配原则,确定了相对优化的底部扩散器方案。结果表明:不同离地间隙下随扩散倾角的增加其阻力系数单调递增,在一定范围内离地间隙越低扩散器负升力值越小,在不同区间有不同的变化趋势;扩散倾角长度越长尾部气流易发生分离,易产生气动阻力而影响气动负升力的作用。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 南琼,应保胜,伍俊杰,姚建阳
关键词: 赛车,空气动力学,数值模拟,二维扩散结构,气动性能
来源: 机械设计与制造 2019年11期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 汽车工业
单位: 武汉科技大学汽车与交通工程学院
基金: 国家级大学生创新创业训练计划项目(201510488007)
分类号: U469.696
DOI: 10.19356/j.cnki.1001-3997.2019.11.030
页码: 115-117+121
总页数: 4
文件大小: 703K
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