论文摘要
详细介绍美国钢轨原位修复技术的最新进展,通过对比不同的原位修复技术手段,得出以下主要结论:(1)美国钢轨原位修复主要归纳为2类:焊接和轨头焊补;(2)焊接修复方式主要有宽焊缝铝热焊、普通铝热焊和低钢轨消耗闪光焊,铝热焊在应用范围和设备便利性上具有优势,但接头性能不及闪光焊,宽焊缝铝热焊接头存在更为严重的低塌和焊接伤损隐患;(3)焊补主要有铝热焊补和电弧焊补,铝热焊补可焊补整个轨头,电弧焊补更便于处理表层伤损,前者可应用处理轨头核伤或其他内部伤损,后者可处理轨头次表面的剥离掉块等RCF伤损。轨头铝热焊补技术是近年来美国TTCI的重点研究方向之一,我国应在这项技术上开展更深入的研究,实现关键产品与装备的国产化。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 梁旭,周清跃,张银花,刘丰收,王猛
关键词: 美国,钢轨伤损,原位修复,宽焊缝铝热焊,电弧焊补,轨头铝热焊补
来源: 中国铁路 2019年03期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所
基金: 国家重点研发计划项目(2017YFB0304505),中国铁道科学研究院集团有限公司金属及化学研究所基金项目(1752JH1001)
分类号: U216.424
DOI: 10.19549/j.issn.1001-683x.2019.03.100
页码: 100-108
总页数: 9
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