论文摘要
地铁作为一种重要的交通工具,在城市生活中起着越来越重要的作用,地铁同时具有绿色无污染、准时、运载能力强等优点.选用3D高斯+双椭球热源,采用固有应变法,对地铁牵引梁在不同约束情况下的焊接变形进行了模拟.在模拟现有约束情况的基础上,另外设计了3种约束情况.结果表明,采用固有应变法的模拟与实测结果吻合较好,x,z向最大变形都出现在方案2中,分别为2.46和13.13 mm,y向变形稳定在1.63 mm左右;将变化率方差最大的角变形作为评价标准,得到方案4最合理,角变形最小为1.21°.
论文目录
文章来源
类型: 期刊论文
作者: 唐琪,陈鹏,陈静青,梁勇,刘赞
关键词: 固有应变法,有限元配件,激光复合焊,焊接变形
来源: 焊接学报 2019年03期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅰ辑,工程科技Ⅱ辑
专业: 金属学及金属工艺,铁路运输
单位: 西南交通大学材料科学与工程学院,西南交通大学材料先进技术教育部重点实验室
基金: 国家自然科学基金资助项目(51504198),科技创新项目(A092050201820-48)
分类号: TG404;U270.6
页码: 32-36+162
总页数: 6
文件大小: 1526K
下载量: 408
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