（中铁三局，天津300000）
摘要：在经济与科技发展的带动下，我国铁路交通运输得到了巨大的发展，在桥梁工程建设中，现代桥梁施工技术变得日趋复杂，技术含量也随之不断增加，大跨径连续桥梁施工技术是一种非常常用的桥梁施工技术，具有非常显著的优势，相关技术人员应该充分重视起来，掌握好大跨径连续桥梁施工技术的要点，确保桥梁工程建设的稳步发展。
关键词：铁路工程；大跨径桥梁；施工技术
前言
铁路工程的建设和发展不仅有利于人们出行，还能促进经济的发展。铁路工程建设线路较长，在建过程中需要穿越大跨度的河流，因此就需要性能稳定、安全可靠的大跨径桥梁结构。为提高铁路工程大跨径桥梁结构的施工质量，必须高度重视相关技术的控制，从而保障列车运行的安全性与稳定性。鉴于此，本文对铁路大跨径桥梁工程的施工技术进行了分析探讨。
1大跨径连续桥梁施工技术特点
1.1基础施工
1.1.1深水承台
在桥梁施工中，因为承台基础处在深水之中，在水压、水流作用的影响下，需要适当缩小孔桩之间的距离；并且在实际施工中，因为承台尺寸比较大，在一定程度上，增加了施工难度。现阶段，在承台基础施工中，经常采用钢吊箱、钢套箱的方式展开。在钢吊箱施工中，在整个吊装安装中需要严格控制其精准性，同时，因为承台底层土质比较软，加之钢吊箱平台和河面距离比较远，在水流湍急的条件下，需要保证钢护筒平台具有足够的深度，并且固定顶板。
1.1.2地下连续墙
地下连续墙作为桥梁施工的基础设施，其施工步骤为清底、钻孔、挖槽、接头、制作钢筋笼、混凝土浇筑等。地下连续墙的优势就是可以减少施工中产生的噪音与振动，并且具有很好的防渗性与刚性。
1.1.3大型深井
在基础施工中，沉井尺寸较大，并且要求定位精度较高，可以采用钢混结合的方式进行施工。其施工步骤为钢壳沉井加工、基础处理、接高、下沉、安装、浇筑等，同时对助沉措施予以定位及导向，进而对着床高度及时机进行严格控制。
1.2索塔工程施工技术
1.2.1混凝土索塔
为促进施工顺利进行，施工设备配置中要结合施工具体需要开展，合理配备电梯、塔吊等各项设备，并保证设备质量，确保设备取得更好的施工效果，在桥梁施工中能够有效发挥作用。塔吊可以为塔柱模板爬升，进行逐段施工提供配合与支持。还需要合理设置主动支承，防止塔柱在施工中发生受力变形情况，确保塔柱的安全性与稳定性。此外，进行混凝土索塔横梁施工时，需要利用落地钢管作为支承，进而实现横梁的分块、分层施工，同时还可以保证预应力有效张拉，促进桥梁工程施工质量提高。
1.2.2钢索塔
结合索塔施工具体需要，考虑桥梁工程实际要求，选择负载能力适宜的塔吊。首先要在加工厂对钢索塔进行加工，质量检验合格后，然后将其分批运往施工现场，并在现场完成吊装、分节接高、高强度螺栓连接等工序。进行完成整个钢索塔施工任务，保证桥梁工程施工质量。
1.3上部结构施工技术
1.3.1梁段
在梁段施工过程中，常用混凝土浇注施工方法包括悬臂施工法、就地浇注法、顶推施工法、逐孔施工法等。根据大跨径桥梁施工的实际情况，梁段结构施工中，常常采用混凝土箱梁法和钢管支架法，后者作为施工辅助方法。箱梁施工过程中，为避免裂缝出现，确保施工效果，一般采用分块浇注的方式，但整体式箱梁也可以采用整体箱梁浇注方式，以促进梁段施工效果提升。中跨合龙施工时，一般采用顶推辅助合龙的施工工艺。需要注意的是，施工应该满足理论设计线形要求和受力需要，确保桥梁几何尺寸大小符合设计规范要求，从而取得更好的施工效果。
1.3.2斜拉索
桥梁运营过程中，斜拉索一般承受较大牵引力，根据这种情况，施工中可以采用梁段牵引工艺或张拉施工工艺。具体来说，开展施工时，采用桥面吊机与梁端牵引导向装置一体化的设计方案，从而达到减小悬臂前端荷载大小的目的，进而保证斜拉索弯曲半径符合要求，有利于提高桥梁工程施工效果。另外，施工中还必须保证斜拉索钢丝的稳定，这样其受力情况和长度要求也满足设计规范要求和施工标准，进而达到提高斜拉索施工效果和整个桥梁工程质量的目的。
2工程实例概述
桥梁工程处在直线段，沿着桥梁中心线设置双向横坡2%。此桥梁工程为（49+81+48）m三孔连续钢构组合桥，全长180m。上部结构是分离式单箱单室箱梁，梁高2m～4.5m，顶板宽15.7m，底板宽8m，两侧悬臂3.8m，采用横向、纵向、竖向三向预应力体系。主梁运用悬臂现浇法进行施工，采用C50混凝土；主墩、过渡墩为分离式空心薄壁墩，主墩采用C40混凝土，过渡墩采用C30混凝土。为了增强桥梁主墩抗撞击的能力，可以采用整体式承台结构。墩身为单薄壁分离式空心墩，在承台上设置9m空心段。主墩基础为钻孔灌注桩，承台横桥向两侧设弧形端。合拢段在吊架上浇筑，边跨现浇段在支架上浇筑。在实际施工中，先合拢边跨，之后合拢中跨。在合拢中跨之前，需要用千斤顶向外顶推150t，并且逐级加载，每次增加50t，同时观测桥墩与主梁结构，保证施工的顺利完成。
3实际运用
3.1悬索桥中运用
在悬索桥工程施工中，一定要对锚道面架设、吊装、索力调整、锚锭大体积混凝土等问题进行重点关注。在锚道面架设施工中，需要对塔的偏移量及承重索垂度进行监测；在吊装施工中，需要结合塔顶位移的实测情况与设计标准，合理制定安装顺序，重视合拢段长度、阶段时间的控制，进而确保施工的顺利完成；在索力调整施工中，需要结合设计参数与实测值进行调整；在锚锭大体积混凝土施工中，需要重视温度控制，在必要的情况下，进行通水冷却、分层施工、添加外加剂等，进而避免出现混凝土裂缝问题，提高施工质量。
3.2拱桥中运用
我国拱桥建设历史非常悠久，现代无支架施工技术与其形成了很强的竞争趋势，然而拱桥依然是城市建设大跨径连续桥梁的一个主要形式。拱桥主要分为三种形式：上承式、中承式、下承式，根据结构不同，可以分为混凝土拱桥、石拱桥、钢桁架拱桥等。在拱桥建设中，承载竖向荷载的同时，还会承担一些水平荷载，为此，与普通桥梁工程相比，拱桥施工对地基要求更高。
3.3斜拉桥中运用
在斜拉桥施工中，主要施工环节有混凝土主梁、钢主梁、索塔、合拢段、长拉索、大跨径连续桥梁等。在混凝土主梁施工中，主要运用挂篮悬浇方式施工，同时对挂篮展开定期的试拼、预压、检测，保证其性能符合施工要求，并且明确温度、支承对施工的影响，加强控制措施的落实，保证施工的有序进行；在钢主梁施工中，必须明确材料质量符合设计标准，同时加强对温度的控制，保证材料尺寸、形状不会影响施工质量，在索塔施工中，可以采用骨架挂模提升法、爬模法等，结合索塔结构、材料确定施工设备及工艺；在合拢段施工中，加强施工荷载的控制，确保平衡，同时加强预埋构件的处理，采取有效措施避免出现裂缝，确保桥梁工程施工质量达标；在长拉索施工中，一定要充分考虑抗振能力与抗风能力，借助一些固定方法检测振动影响，进而采取一些消除或者缓解措施，保证桥梁结构具有足够的稳定性与安全性。
4结语
总而言之，铁路工程是关系国民出行和国家经济发展的重要的基础性工程，为提高工程质量，解决铁路跨越大河流的问题，应广泛采用大跨径桥梁施工技术。在施工过程中，应严格按照工程设计要求，根据施工标准进行施工，确保铁路工程的施工质量，为列车的安全运行提供良好条件。
参考文献：
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