导读:本文包含了齿轮强度计算论文开题报告文献综述、选题提纲参考文献及外文文献翻译，主要关键词:齿轮,强度,标准,弯曲,误差,齿根,静力学。
齿轮强度计算论文文献综述
汤洁,柴玲玉,石照耀[1]（2018）在《圆柱齿轮国际精度新标准对齿轮强度计算的影响》一文中研究指出圆柱齿轮国际精度新标准ISO 1328—1:2013(E)在其1995版老标准的基础上作了大量修订,为了明晰圆柱齿轮国际精度新标准对齿轮强度标准GB/T 3480—1997的影响,分析了齿轮强度计算与齿轮精度项目的关联,列表给出了与强度计算相关的齿轮单个齿距偏差、齿廓形状偏差的新老标准允许值,计算了2组实例(共4个齿轮)的强度计算中相关参数(动载系数、接触强度计算的齿向载荷分布系数、计算接触应力、接触强度的计算安全系数、计算齿根应力、弯曲强度的计算安全系数)的差异百分比。实例计算结果中,新老精度标准对强度计算中计算齿根应力的差异百分比,实例齿轮a为4.86%、齿轮b达14.12%。圆柱齿轮新老国际精度标准差异较大,相应改变了齿轮强度计算结果,须引起齿轮精度和强度标准使用者的重视。(本文来源于《机械传动》期刊2018年02期）
刘洋[2]（2017）在《含误差与修形的人字齿轮强度有限元计算》一文中研究指出人字齿轮是重型飞机、大型舰船、能源装备等主传动系统中的核心元件,具有承载大、轴向力小等优点。人字齿轮的传动精度、轮齿强度、接触区等直接影响其工作寿命、承载能力、振动噪音以及整机工作性能。传统的人字齿轮强度计算以经验设计为主,计算精度较低。本文拟采用计算精度和适应度较高的有限元法,对加载条件和齿形复杂的人字齿轮齿轮进行强度分析。主要研究内容包括,采用CATIA参数化建模方法建立人字齿轮的几何模型,在ABAQUS中采用实体分割方法建立人字齿轮的有限元模型。分别对标准安装的人字齿轮和对含有加工误差、安装误差的人字齿轮对进行有限元接触分析;随后对人字齿轮的齿廓和齿向进行修形,研究含装配误差和齿廓或齿向修形的人字齿轮进行有限元接触分析。具体研究内容如下:(1)人字齿轮几何模型和有限元模型。根据展成加工原理,建立含修形参数的齿面数学模型。采用MATLAB求解齿面数据点,通过VB调用CATIA宏命令读取齿廓点坐标数据,完成齿轮叁维模型的参数化设计。将人字齿轮几何模型导入到ABAQUS中,采用实体分割技术划分并合并网格,建立齿轮有限元模型,并对人字齿轮进行有限元静态和动态接触分析。(2)含加工与安装误差的人字齿轮有限元接触分析。人字齿轮由两个螺旋角相同旋向相反的斜齿轮组成,考虑到制造和安装误差,导致两对斜齿轮左右不完全对称,造成两端传递的扭矩不相等。另一方面,由于齿宽较大,受轴扭转变形影响明显,也使两端传递的扭矩不等,以上是引起齿面偏载的两个重要原因。拟通过在标准人字齿轮几何模型的基础上进行修改,计算加工误差和安装误差对齿轮强度的影响。(3)含误差和修形的人字齿轮有限元接触分析。对人字齿轮对进行了齿廓和齿向方向的修形,采取参数化建模的方法,建立齿廓和齿向修形的叁维模型,导入有限元软件中建立有限元接触分析。比较不同的修形量对修形效果的影响,探索出较优的齿廓和齿向修形量;把该修形量应用于含装配误差的人字齿轮上,和未修形的人字齿轮的齿根弯曲应力和齿面接触应力对比分析,研究出齿廓和齿向修形对人字齿轮安装误差的改善作用。(本文来源于《湖南大学》期刊2017-05-18）
李作东[3]（2017）在《含摩擦弧齿锥齿轮强度计算与啮合特性分析》一文中研究指出弧齿锥齿轮适用于相交轴间的运动及动力传递,具有高重合度、高承载能力、低噪声等优点,被广泛应用于航空航天、能源机械、数控机床等。高精度、高效率及高功率密度的齿轮发展趋势,对齿轮强度、啮合性能与可靠性等提出了更高的要求。弧齿锥齿轮齿面形状复杂,精确计算齿轮重合度、载荷分配、啮合传动精度、齿根弯曲与齿面接触疲劳强度等对预测齿轮工作的可靠性与稳定性具有重要的意义。齿轮实际啮合过程中,齿面摩擦力与安装误差不可避免,因此本文计算了含摩擦的弧齿锥齿轮齿根弯曲与齿面接触应力,并分析了安装误差对齿轮啮合特性的影响,主要研究内容如下:(1)弧齿锥齿轮几何建模。基于球面渐开线形成原理推导齿轮齿廓方程,基于齿轮展成加工原理推导齿轮齿面节线方程。利用MATLAB求解齿面方程,获得齿面离散点数据。基于CATIA对离散数据点进行曲线与曲面拟合,获得精确的工作齿面,进而建立弧齿锥齿轮几何模型。(2)弧齿锥齿轮有限元接触分析。基于有限元接触理论利用ABAQUS建立弧齿锥齿轮有限元模型,计算齿轮的重合度、载荷分配率、静态传动误差、时变啮合刚度、齿根弯曲与齿面接触应力等,分析齿轮的啮合特性。(3)含摩擦的弧齿锥齿轮弯曲与接触应力计算。以齿面节线为界分析弧齿锥齿轮啮合齿面上摩擦力的分布规律,研究主动轮齿面摩擦力对齿轮载荷分配率及静态传动误差的影响。在ISO弯曲强度计算公式的基础上,基于Lewis悬臂梁模型推导含摩擦的齿轮齿根弯曲应力计算式,在ISO接触强度计算公式的基础上,基于赫兹接触与第四强度理论推导含摩擦的齿轮齿面接触应力计算式。分析齿面摩擦力对齿根弯曲应力及齿面接触应力的影响,并将理论结果与有限元结果进行对比分析。结果表明,随着齿面摩擦力的增大,弧齿锥齿轮齿根弯曲与齿面接触应力均增大;对于润滑不良的弧齿锥齿轮,摩擦对齿轮强度的影响不容忽视。(4)含安装误差的弧齿锥齿轮啮合特性分析。基于ABAQUS建立含安装误差的弧齿锥齿轮有限元计算模型,分析不同类型安装误差对齿轮载荷分配率、传动误差及齿根弯曲应力的影响,比较齿轮啮合特性对不同类型安装误差变动的敏感性。结果表明,安装误差值为负值时,弧齿锥齿轮啮合性能明显降低;安装误差对齿轮传动误差影响较大,对齿根弯曲应力影响较小。(本文来源于《湖南大学》期刊2017-05-18）
叶军,徐高欢,陈建能,孙新城,高奇峰[4]（2016）在《椭圆齿轮强度计算与分析（英文）》一文中研究指出在椭圆齿轮传动原理的基础上,推导了椭圆齿轮的接触强度和弯曲强度的计算公式;通过MATLAB软件编程得到了接触应力及齿根弯曲应力随着主动轮转角的变化规律,并且分析了椭圆齿轮偏心率对椭圆齿轮齿面接触力及齿根弯曲应力的影响;与普通圆柱齿轮对比分析,用抛物线插值方法得到椭圆齿轮齿根最大弯曲应力与圆柱齿轮齿根弯曲应力之间的关系式;建立了椭圆齿轮接触应力有限元模型,验证了椭圆齿轮计算理论的正确性。(本文来源于《机床与液压》期刊2016年18期）
邹又名,刘少军[5]（2016）在《ISO与AGMA锥齿轮强度计算标准比较》一文中研究指出分析和比较了国际标准化组织(ISO)与美国齿轮制造协会(AGMA)标准关于锥齿轮传动的强度计算方法的差异,采用分类比较和实例对比的方法分析了两种标准修正系数的含义和差异,以及齿轮参数变化对强度计算结果的影响。研究表明,齿轮参数和修正系数的取值不同是导致两标准计算结果差异的原因,其中载荷、几何参数材料特性与表面状况类因数为主要影响因数,AGMA标准的接触强度计算偏向保守,而ISO标准的弯曲强度计算偏向保守。(本文来源于《机械传动》期刊2016年09期）
秦美超,曲云飞,贾彦光[6]（2016）在《机车牵引齿轮强度计算及齿向修形方法研究》一文中研究指出根据GB 3480—1997标准采用Excel表格编制了齿轮强度计算程序,并分析了机车主动齿轮齿向修形的2种不同形式。(本文来源于《轨道交通装备与技术》期刊2016年02期）
王张华,郭宝山,赵春江,熊杰,燕碧娟[7]（2016）在《齿轮式装载机铲斗平移条件和齿轮强度计算》一文中研究指出分析了齿轮式装载机的工作原理和基本结构;以动臂转角为中间参考量,根据行星齿轮啮合和平行四连杆机构原理推导了铲斗抬升和下降过程保持平移的约束条件;同时对其工作的四个典型工况的运动方式进行了详细的分析。最后以ZL50装载机为例,给出了工作装置齿轮强度的计算实例。(本文来源于《山西冶金》期刊2016年01期）
张延杰[8]（2015）在《车辆传动齿轮强度计算现代方法研究》一文中研究指出随着齿轮传动向重载、高速、低噪、高可靠性方向发展,现代齿轮设计对齿轮传动系统的动静态特性及疲劳性能提出了更高的要求。本文以车辆传动齿轮为研究对象,深入研究了齿轮强度的现代计算方法,为齿轮强度计算提供了更加准确可靠的理论指导。主要研究内容如下:(1)建立了渐开线、齿根过渡曲线以及含齿廓偏差渐开线的数学模型,并基于UG软件的叁维造型功能与曲面造型功能,结合参数化表达式和齿廓点云数据,研究了斜齿轮的参数化建模方法和含齿廓偏差斜齿轮的误差建模方法。(2)根据悬臂梁弯曲变形的有限元分析,设计了齿轮强度计算有限元方法验证试验台,研究了有限元方法的求解精度与网格划分方法、网格密度及单元类型的关系。基于有限元方法并采用五齿对不带轮缘模型和单齿模型,研究了斜齿轮的静力学分析方法,同时考虑了齿廓偏差对静力学特性的影响。结果表明,1)最大齿面接触应力随转角变化呈周期性波动,并且双齿啮合区的应力比叁齿啮合区大,斜齿轮副疲劳寿命计算应采用双齿啮合模型;2)采用面载荷或静态接触分析计算齿根弯曲应力精确度更高;3)齿廓偏差的存使齿面接触应力显着增大。(3)基于虚拟样机技术和有限元方法,并采用全齿对模型和五齿对带轮缘模型研究了斜齿轮的动力学分析方法,同时考虑了齿廓偏差对动力学特性的影响。结果表明,1)柔体动力学仿真得到的动态啮合力随时间变化呈周期性波动,可以为疲劳寿命分析提供虚拟载荷谱;2)预应力模态分析得到了齿轮系统的各阶固有频率范围,发现齿轮系统在啮合传动动过程中不会发生共振,具有良好的动态特性;3)瞬态动力学分析能更全面地反映斜齿轮副啮合传动过程中的动力学特性;4)齿廓偏差的存在对从动轮的角速度和角加速度有显着的影响。(4)利用柔体动力学仿真模型的虚拟载荷谱,结合斜齿轮副静载下的应力应变以及齿轮材料的S-N曲线,研究了斜齿轮的疲劳寿命分析方法以及齿廓偏差对疲劳性能的影响。结果表明,1)斜齿轮副的最小疲劳寿命出现在从动轮啮合线偏向齿顶的位置;2)随着齿廓偏差的增大,斜齿轮副疲劳寿命降低。(5)综合利用ANSYS软件的APDL参数化设计语言和UIDL界面设计语言开发出齿轮强度有限元分析模块,模块主要包括材料属性定义、几何模型建立、网格划分、静态接触分析和模态分析等功能,实现了齿轮强度计算有限元方法的模块化与自动化分析。(本文来源于《上海工程技术大学》期刊2015-12-01）
池大光[9]（2015）在《标准直齿圆柱齿轮强度可靠度计算实例分析》一文中研究指出机械产品在设计、生产、使用过程中受各种不确定因素的影响,其质量产生波动,可靠度降低。文章通过在机械设计阶段对标准直齿轮的各设计参数变动的可靠度影响进行计算分析,为提高齿轮的结构、强度和可靠性设计提供准确的数值分析方法和参考依据。(本文来源于《中国高新技术企业》期刊2015年32期）
黎向宇,刘少军[10]（2015）在《HB与AGMA锥齿轮强度计算标准比较》一文中研究指出分析和比较航空锥齿轮承载能力计算标准(HB/Z89.1~HB/Z89.4-85)和直齿轮、零度锥齿轮、弧齿锥齿轮的疲劳点蚀和弯曲强度评估标准(ANSI/AGMA 2003-B97)对锥齿轮强度计算方法的异同。分别从适用范围、计算原理、基本计算公式、修正系数以及计算实例等几个方面进行了比较,并引入了强度评估值,以方便两种标准的比较。从研究结果来看两种标准各有特点,前者修正系数考虑较为全面,修正系数以理论计算为主;后者计算简洁,修正系数以经验公式或试验数据为主。前者的接触强度评估值小于后者的接触强度评估值;前者的弯曲强度评估值大于后者弯曲强度评估值。最终得出前者强度评估更为保守的结论。(本文来源于《机械强度》期刊2015年05期）
齿轮强度计算论文开题报告
（1）论文研究背景及目的
此处内容要求：
首先简单简介论文所研究问题的基本概念和背景，再而简单明了地指出论文所要研究解决的具体问题，并提出你的论文准备的观点或解决方法。
写法范例：
人字齿轮是重型飞机、大型舰船、能源装备等主传动系统中的核心元件,具有承载大、轴向力小等优点。人字齿轮的传动精度、轮齿强度、接触区等直接影响其工作寿命、承载能力、振动噪音以及整机工作性能。传统的人字齿轮强度计算以经验设计为主,计算精度较低。本文拟采用计算精度和适应度较高的有限元法,对加载条件和齿形复杂的人字齿轮齿轮进行强度分析。主要研究内容包括,采用CATIA参数化建模方法建立人字齿轮的几何模型,在ABAQUS中采用实体分割方法建立人字齿轮的有限元模型。分别对标准安装的人字齿轮和对含有加工误差、安装误差的人字齿轮对进行有限元接触分析;随后对人字齿轮的齿廓和齿向进行修形,研究含装配误差和齿廓或齿向修形的人字齿轮进行有限元接触分析。具体研究内容如下:(1)人字齿轮几何模型和有限元模型。根据展成加工原理,建立含修形参数的齿面数学模型。采用MATLAB求解齿面数据点,通过VB调用CATIA宏命令读取齿廓点坐标数据,完成齿轮叁维模型的参数化设计。将人字齿轮几何模型导入到ABAQUS中,采用实体分割技术划分并合并网格,建立齿轮有限元模型,并对人字齿轮进行有限元静态和动态接触分析。(2)含加工与安装误差的人字齿轮有限元接触分析。人字齿轮由两个螺旋角相同旋向相反的斜齿轮组成,考虑到制造和安装误差,导致两对斜齿轮左右不完全对称,造成两端传递的扭矩不相等。另一方面,由于齿宽较大,受轴扭转变形影响明显,也使两端传递的扭矩不等,以上是引起齿面偏载的两个重要原因。拟通过在标准人字齿轮几何模型的基础上进行修改,计算加工误差和安装误差对齿轮强度的影响。(3)含误差和修形的人字齿轮有限元接触分析。对人字齿轮对进行了齿廓和齿向方向的修形,采取参数化建模的方法,建立齿廓和齿向修形的叁维模型,导入有限元软件中建立有限元接触分析。比较不同的修形量对修形效果的影响,探索出较优的齿廓和齿向修形量;把该修形量应用于含装配误差的人字齿轮上,和未修形的人字齿轮的齿根弯曲应力和齿面接触应力对比分析,研究出齿廓和齿向修形对人字齿轮安装误差的改善作用。
（2）本文研究方法
调查法：该方法是有目的、有系统的搜集有关研究对象的具体信息。
观察法：用自己的感官和辅助工具直接观察研究对象从而得到有关信息。
实验法：通过主支变革、控制研究对象来发现与确认事物间的因果关系。
文献研究法：通过调查文献来获得资料，从而全面的、正确的了解掌握研究方法。
实证研究法：依据现有的科学理论和实践的需要提出设计。
定性分析法：对研究对象进行“质”的方面的研究，这个方法需要计算的数据较少。
定量分析法：通过具体的数字，使人们对研究对象的认识进一步精确化。
跨学科研究法：运用多学科的理论、方法和成果从整体上对某一课题进行研究。
功能分析法：这是社会科学用来分析社会现象的一种方法，从某一功能出发研究多个方面的影响。
模拟法：通过创设一个与原型相似的模型来间接研究原型某种特性的一种形容方法。
齿轮强度计算论文参考文献
[1].汤洁,柴玲玉,石照耀.圆柱齿轮国际精度新标准对齿轮强度计算的影响[J].机械传动.2018
[2].刘洋.含误差与修形的人字齿轮强度有限元计算[D].湖南大学.2017
[3].李作东.含摩擦弧齿锥齿轮强度计算与啮合特性分析[D].湖南大学.2017
[4].叶军,徐高欢,陈建能,孙新城,高奇峰.椭圆齿轮强度计算与分析（英文）[J].机床与液压.2016
[5].邹又名,刘少军.ISO与AGMA锥齿轮强度计算标准比较[J].机械传动.2016
[6].秦美超,曲云飞,贾彦光.机车牵引齿轮强度计算及齿向修形方法研究[J].轨道交通装备与技术.2016
[7].王张华,郭宝山,赵春江,熊杰,燕碧娟.齿轮式装载机铲斗平移条件和齿轮强度计算[J].山西冶金.2016
[8].张延杰.车辆传动齿轮强度计算现代方法研究[D].上海工程技术大学.2015
[9].池大光.标准直齿圆柱齿轮强度可靠度计算实例分析[J].中国高新技术企业.2015
[10].黎向宇,刘少军.HB与AGMA锥齿轮强度计算标准比较[J].机械强度.2015
论文知识图
