论文摘要
为研究钢管套筒灌浆连接轴向受拉破坏过程及破坏机理,试验中设计了16组48个钢管套筒灌浆连接试件,试件采用钢板代替圆钢管,并进行静载试验。分析了灌浆料裂缝扩展过程、荷载-相对位移曲线,并对抗剪键高距比、灌浆料厚度、侧向力等因素对破坏过程及承载力的影响进行分析。结果表明:对于不设置抗剪键的套筒灌浆连接试件,斜裂缝随机产生,裂缝分布不均匀;对于设置抗剪键的套筒灌浆连接试件,裂缝首先出现在底部抗剪键位置处,与水平方向夹角约为30°,随后在中部和上部抗剪键位置处分别出现斜裂缝。由于每个抗剪键上荷载分担并不均匀,与抗剪键接触的灌浆料逐渐达到极限压应力,达到极限状态时,承载力全部由抗剪键间的机械咬合力承担,在连接承载力中,可忽略摩擦力和胶结力作用。随着抗剪键高距比h/s增大,各试件初始剪切刚度相差不大,承载力增大,但增幅逐渐减小,建议抗剪键高距比0.06<h/s<0.1。在一定范围内,随着厚距比tg/s增大,承载力增大,当达到一定值时,承载力趋于稳定,建议厚距比tg/s>0.3,同时需要满足灌浆料灌注的施工要求。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 武立伟,苏幼坡,赵江山
关键词: 钢管套筒灌浆连接,带抗剪键钢板灌浆体,静载试验,破坏机理
来源: 建筑结构学报 2019年02期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 建筑科学与工程
单位: 华北理工大学建筑工程学院,河北省地震工程研究中心
基金: 国家自然科学基金项目(51278164,51478162)
分类号: TU398.9
DOI: 10.14006/j.jzjgxb.2019.02.016
页码: 169-177
总页数: 9
文件大小: 3143K
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标签：钢管套筒灌浆连接论文; 带抗剪键钢板灌浆体论文; 静载试验论文; 破坏机理论文;