论文摘要
轨道交通市郊线连接了郊区与中心城区,乘客出行具有比较明显的时空分布不均的特征。对市郊线快慢车的开行比例进行优化研究可以有效解决乘客滞留,节约运营成本。以灰色预测模型为基础,通过历史客流数据预测未来短期各时段内的客流量。根据预测的客流值,建立市郊线某工作日各时段开行比例的优化模型,并使用分支定界法进行求解,并以上海轨道交通16号线为例进行了线路开行比例的优化研究。可以为市郊线快慢车开行比例的确定提供参考。
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文章来源
类型: 期刊论文
作者: 杨薛臣,丁小兵,刘志钢
关键词: 城市轨道交通市郊线,客流预测,快慢车模式
来源: 城市轨道交通研究 2019年08期
年度: 2019
分类: 工程科技Ⅱ辑
专业: 铁路运输
单位: 上海工程技术大学城市轨道交通学院
基金: “十三五”国家重点研发计划子课题(2016YFC0802500),“十三五”国家重点研发计划子课题(2017YFC0804900),上海工程技术大学研究生科研创新项目(E3-0903-18-01333)
分类号: U292
DOI: 10.16037/j.1007-869x.2019.08.022
页码: 98-102
总页数: 5
文件大小: 230K
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标签：城市轨道交通市郊线论文; 客流预测论文; 快慢车模式论文;